1072/1I, neuwertig
ähnlich 1115/1C, jedoch auch Zugmaschinenchassis silbergrau, neuwertig
707/2AH, Auflieger grünbeige, gut bis sehr gut
761/2AC, fast neuwertig
1101/4A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "65s/W / Autom. per / trasp. mater.")
1162/3C, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Einstiegseite fast 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 10")
1166/4C, sehr gut bis neuwertig
617/4C, neuwertig
998/2G, neuwertig
762/3AC, Version mit langen Rückleuchten, fast neuwertig
1129/2, Version ohne Kennzeichenhalterungs-Verstärkung, sehr gut bis neuwertig
709/1A, neuwertig
967/4A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, fast neuwertig
710/1, mit platingrauem Ölfässer-Spritzling als Ladegut, neuwertig
732/1JB, Kabine weinrot/grauweiß, Pritsche perlweiß, neuwertig
769/1AA, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "30 5 69")
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut bis neuwertig
634/1E, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43g/W / Autocarro / Mercedes / LP 1620 / con tendone")
1174/2J mit 1176/2J, sehr gut
607/3C, sehr gut bis neuwertig
733/3B, späte Version mit integriertem Lenkrad in der Kabineneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
1161/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig