ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
608/3E mit passendem Anhänger 525/3HA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
799/1A, sehr gut
653/1A, seltene Farbvariante mit rotbraunem Chassis, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
617/2H, sehr gut bis neuwertig
766/2, sehr gut bis neuwertig
766/1B, neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, neuwertig
719/1E, sehr gut
982/1BL, sehr gut
1167/1B, fast neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
782/1BC, sehr gut bis neuwertig
617/4A, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig
617/4A, neuwertig
609/1E mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/3, beide mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
610/2D, alle Bauteile dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
1173/1D (Abziehbilder 100%) mit 1175/1D (100%/fast 100%), fast neuwertig
1162/1K, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1161/2C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Einstiegseite 100%, neuwertig
763/1IF, seltene Farbvariante Aufliegeroberteil und -dach cremeweiß, sehr gut bis neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, Version mit weinroten Chassis, sehr gut
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
616/5, letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "GERMANY", sehr gut bis neuwertig
799/1A, sehr gut
797/2BA, sehr gut bis neuwertig
718/1 mit Zugmaschine 986/1A (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), sehr gut bis neuwertig
805/1A, fast neuwertig
904/1A, Version mit seltener Chassisfarbe orangerot, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
610/1, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", geringe Kratzer auf der seitlichen Pritschenwand der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
608/1D, neuwertig
ähnlich 607/3H, jedoch Kabine und Pritsche olivgrau (statt betongrau), fast neuwertig
552/2AB, Dach kieselgrau, Papieraufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, fast neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
767/2B, späte Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, rote Drucke 100%, fast neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
961/2, neuwertig
617/3E, späte Version mit Blinkern, neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
525/3FC (die seltenen grünblaue Pritschen wurden ausschließlich bei Anhängern verwendet) mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig