114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
134/1A, sehr gut bis neuwertig
159/1AC, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
216/1E, fast neuwertig
192/1CD, neuwertig
121/1I, neuwertig
240/1, ungewöhnliche Resteverwertung um 1960: Kabine orangerot, Zugmaschinenchassis rot, fast neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, sehr gut bis neuwertig
218/1C, sehr gut bis neuwertig
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
120/3M, neuwertig
138/2BH, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
216/1G, fast neuwertig
215/1E, fast neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
480/1C, späte Version mit heckseitiger Warnbake, sehr gut