310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
372/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
385/4A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "7r / DRK- / Wagen / 1,20", Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1051/5, späte Version mit fehlendem Nippel auf Kessel, sehr gut bis neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig