ähnlich V 161.1, jedoch Chassis farbabweichend grünliches schwefelgelb, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie Originallackierung (ohne Lackfehler), neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1958, nur einige wenige minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 814 TA 0158 sh")
Maßstab 1:43, Metall, 1970er Jahre, NSU Ro 80, Chevrolet Corvette, Ford OSI 20 MTS, BMW Glas 3000 V8, Taxi Mercedes 250, alle ohne Verpackung und neuwertig
V 126.1, sehr gut
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr (silbern), ungewöhnliche Mischkombination mit orangerotem Lenkrad, sehr gut
423/2A, Kabinendach mit geringer Delle, sehr gut im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27/W / Furgone aperto / Borgward / mm.60")
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig
422/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,50", neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
301/3G, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, neuwertig
323/1, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig