305/1GA, neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
327/1H, Kabinendach mit geringer Standarddelle, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/3A, jedoch Sitze und Verdeck beige (statt hellbeige), Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
377/3M, neuwertig
386/2C mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25 / Merc.190 SL, Cabr. / -,60", neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut
308/1D, sehr gut bis neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
382/3B, neuwertig
362/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
460/1A, sehr gut bis neuwertig
485/1F, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
306/1G, sehr gut bis neuwertig
306/1H, heckseitiger Motorraumdeckel mit Standarddelle, Dach hingegen ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Delle, neuwertig
323/1J, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
361/2A, späte Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
362/1A mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "12a / DKW-Junior / -,60", neuwertig
363/1C mit dem vermutlich nur 1960 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
382/3B, neuwertig
386/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig