L 21 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb und Start-/Stopp-Schalter, um 1960, Bodenprägung "Made in Western Germany", sehr gut
HO-Maßstab, Metall, um 1965, komplett und sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
L 11 cm, Blech, 1960er Jahre, frühe Versionen mit Stoßstangenhörnern, verschiedene Ausführungen, überwiegend sehr gut
L 13 cm, Bakelit mit intaktem Uhrwerksantrieb, um 1960, DDR, kleine Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite und im Fensterabziehbild der Beifahrerseite, sonst sehr gut
L 22 cm, Bakelit, um 1956, CSSR (Hersteller vermutlich Družstvo invalidu Brno (Genossenschaft Behinderter Brünn)), sehr gut bis neuwertig
L 13 bis 16 cm, Blech, darunter GAMA, Greppert & Kelch, JNF (2x), ..., überwiegend sehr gut
L 10 cm (Maßstab 1:40), Kunststoff, Portugal, um 1965, Wiking-Plagiate, 6 Karosserien und 2 Chassis, überwiegend sehr gut
alle mit nur geringen Mängeln
Garage (L 6 cm) mit 3 Fahrzeugen (201, L 5 cm), Blech, 1950er Jahre, Deutschland, gut bis sehr gut
L 18 cm, Blech, 1950er Jahre, sehr gut
L 30 cm, Blech, 1960er Jahre, Japan, Batterieantrieb und Licht nicht geprüft, sehr gut
L 19,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, Start-Stopp-Schalter und sich auf dem Sitz bewegendem Fahrer, um 1956, sehr gut
L 9 cm, Blech (das blaue Modell mit Friktionsantrieb), um 1950 (alle "Made in US Zone Germany"), gut bis sehr gut
beide filigranen Karosseriespitzen zwischen vorderer Stoßstange und Vorderachse erhalten, neuwertig
Version ohne Blinker, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
L 23 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb und Plastik-Anbauteilen, um 1958, CSSR, Gummischlauch und eine Schraube lose, sonst sehr gut im Ork
L 10 bis 17 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, überwiegend sehr gut
Version mit braunem Druck (100%), neuwertig
V 92.1, V 94.1, V 138.1, V 183.1, 110 EUR, gut bis neuwertig
L 9,5 cm, Metall, um 1965, Dänemark, fast neuwertig
V 24.2, seltene Version mit niedriger Plane (Höhe 14 mm), neuwertig
L 8 cm, Metall, um 1960, Dänemark, ein kleiner Lackfehler auf dem Dach (1x2 mm), sonst neuwertig
L 24 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb und Plastikstoßstangen, 1950er Jahre, CSSR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, sehr gut bis neuwertig
L 23 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb (fährt vor- und rückwärts, wendet selbstständig), 1920er/30er Jahre, ohne Herstellerzeichen, Federband fehlt, sonst sehr gut
L 11 bis 13 cm, Blech, darunter BC (Japan), 2x Tri-Ang, Timpo, ..., überwiegend sehr gut
L 10 cm (Maßstab 1:40), Kunststoff, Portugal, um 1960, Wiking-Plagiat, Lenkrad fehlt, Verklebung von Karosserie und Chassis hat sich gelöst, sonst neuwertig
L 19 bis 20 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, Japan, überwiegend sehr gut
L 19 bis 21 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, Japan, überwiegend sehr gut
F 7a, F 10a, F 15b, F 18a, F 27a, F 302 (Flugzeughalle), überwiegend neuwertig in (teils kompletten) Ork, dazu F 1b (gering beschädigt im Ork)
V 88.5, Frontkennzeichen und Trittbrett am vorderen Kotflügel der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 126.2, späte Version mit eckiger Heckansicht, neuwertig
neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Hersteller "Progresswerk Nürnberg", Werbemodell, Dachlackierung mit erheblichen Fehlstellen, sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
L 7,5 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut bis neuwertig
L 13,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, 1920er/30er Jahre, möglicherweise fehlt ein Reserverad am Heck (Bohrung im Kofferraumdeckel), sonst sehr gut
L 22 cm, Blech mit Fernlenksteuerung, 1950er Jahre "Made in US Zone Germany", mit Fernlenkung "5314/80", ohne weiteres Zubehör, fast neuwertig im Repro-Karton
L 25 cm, Blech/Kunststoff mit nicht geprüftem Batterieantrieb, 1960er Jahre, Japan, sehr gut
Version mit braunem Druck (100%), neuwertig
V 55.1, komplett mit allen Ansteckteilen, sehr gut bis neuwertig
V 379 (2x), V 395 (2x), V 396, V 398 und V 399, überwiegend sehr gut
sehr gut erhaltener Händlerkarton, bestückt mit 2x V 176.1 (Anhänger mit Oberleitungs-Montageleiter)
L 11 bis 13 cm, Metall, um 1970, (394) VW Käfer, (402) VW T2 Rotkreuz, (416) Ford 20m Taxi und (417) Ford 17M Taxi, alle neuwertig im Ork bzw. Blisterverpackung