328/1EC, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden unteren Sprossen, geklebter Spannungsriss in der Leiterhalterung, sonst neuwertig
455/1L, am Heck unauffällig eingeritzte Querlinie zwischen Kennzeichen und Stoßstange, sonst sehr gut
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (beidseitig nur 80%), Blaulicht abgebrochen, sonst sehr gut
1061/6A, auf Beifahrerseite äußere Leiter im hinteren Bereich beschädigt, sonst neuwertig
185/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss in der mittleren Kardanstrebe des Chassis, sonst neuwertig
1059/3C, beide äußeren Leuchten der Blaulichtleiste abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
185/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, im Chassis ist der mittlerer Kardansteg auf einer Länge von 10 mm abgebrochen, sonst neuwertig
627/2I, bündig schließender Spannungsriss in der Frontscheibenverglasung, sonst neuwertig
637/1A, minimale Farbreste an Kleinteilen bzw. in Vertiefungen, sonst sehr gut bis neuwertig
664/3, Kühlergrill nicht original bemalt, sonst sehr gut
671/1AC, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Fenstersteg der Fahrerseite, sonst sehr gut
1059/3D, eine Strebe der äußeren der drei Leitern auf der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/1, auf der Fahrerseite bündig schließende Spannungsrisse in zwei Streben der äußeren der drei Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/3A, seltene Farbvariante in der Version mit geriffelter Aufbaufläche, auf Fahrerseite Spannungsriss in einer Querstrebe der äußeren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
758/1, Rückleuchten des Aufliegers bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
610/2G mit anthrazitfarbener Kohlenladung, auffällige Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (5x3 mm), sonst neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig 90%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 85%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
102/2, Farbvariante im direkten Vergleich von schwarz unterscheidbar, achatgraue Sitze 80%, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, geringer Klebstoff an Rädern, sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
667/1, Stempeldruck Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 70% und Achsen erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
341/1A, bündig schließender Spannungsriss in der Frontscheibenverglasung, sonst neuwertig
455/1K, Klebereste am Hinterrad der Beifahrerseite, im dortigen Bereich auch an Karosserie und Chassis, sonst sehr gut
608/2E mit schwarzer Kohlenladung, auf Fahrerseite zwei minimale Bruchstellen an der Oberkante der seitlichen Pritschenwand, sonst sehr gut bis neuwertig
343/1B, im hinteren Chassisbereich Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut