überwiegend nur geringe Mängel
alle nur geringe Mängel ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
überwiegend nur geringe Mängel
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (beidseitig nur 80%), Blaulicht abgebrochen, sonst sehr gut
1059/3C, beide äußeren Leuchten der Blaulichtleiste abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig 90%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 85%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
521/1, Version mit Bodenprägung nur "WM", kleine Fehlstelle an einer hinteren Achsverschmelzung (Achse sitzt dennoch stabil), sonst neuwertig
Aufliegerunterseite und Seitenwände im Bereich der Radläufe durch eine chemische Reaktion gering "aufgeraut", zudem unpassende Radsätze aus neuerer Zeit, sonst sehr gut
488/2L, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
Version B, R 0-1, fast neuwertig
E1, E 2 (2x), Gloster Meteor und Vampire, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1960 des erst 1996 regelmäßig produzierten Modells, Chassis ohne Bodenprägung, Kabine abnehmbar, neuwertig
Vorserie um 1994, formidentisch mit Neuauflage, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Urmodell des von Wiking nicht mehr in Serie hergestellten Fahrzeugs, Kabine und vorderer Chassisbereich handgefertigt, übrige Bauteile Kunststoff (wie 1535), neuwertig
108/2T, neuwertig
522/3G, sehr gut bis neuwertig
105/3F, rote Sitze 100%, neuwertig
111/1P, Räder weiß, neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe rot, Lackierung mit einigen (auch größeren) Fehlstellen, sehr gut
105/2K, schokobraune Sitze 100%, fast neuwertig
108/2B, neuwertig
136/1C, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
489/1G, gut bis sehr gut
227/1C, Schablonierung 100%, sehr gut
220/4 mit passendem Anhänger 221/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
115/1F, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
113/1N, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
1958/3, Kennung "200.11.58", mit Stempel "Spielwaren-Schweiger / Nürnberg, Hallplatz 29 / Tel. 26129" im Händlerfeld, mittig gefaltet, fast neuwertig
1960, Kennung "MR 4-6-60", mit Stempel "Spielwaren Kaps / Hamm (Westf.)" im Händlerfeld, neuwertig
4 Seiten A 5, ohne Kennung, mit Stempel "(...) J. Olivier / 278, Rue Gambetta - Lille" auf dem Deckblatt, gut bis sehr gut
20 VW-Käfer Spielsteine (1:200), 2 Schlüsselanhänger (1x mit Wiking-Werbedruck), Blanko-Antwortkarte, "Hespe"-Prospekt und Verkehrsschul-Deckelaufkleber, neuwertig
Beilage zu Sortiments-Packungen 1307 und 1308 mit geringfügig unterschiedlich bedruckten Rückseiten, je einmal gefaltet und ungefaltet, sehr gut bis neuwertig
Preislisten 1960 und 1961, Spur N-Prospekt (um 1969) und Verkehrszeichen-Erklärungsblatt 1954 (1311/1, gelocht), überwiegend sehr gut bis neuwertig
Kamel (1223/4A), Kuh (1223/5B) und Löwe (1223/6A), alle neuwertig
zwei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung von Spur N-Tankwagen (um 1970), neuwertig
Händlerkarton um 1963, bestückt mit 1x 378/1E, Modell neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
Händlerkarton um 1966, bestückt mit 6x 344/1A und 4x 344/1B, Modellwert 250 EUR, OPS fehlen, Modelle und Box neuwertig (Banderole handgeschrieben)
1234/1C, seltene Farbvariante (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserer Auktion), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "4 10 67")
fast neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Außerserie um 1981, aus Serienbauteilen bestehende Zugmaschine mit Kabine in Sonderfarbe (Chassisversion mit Zughakenverstärkung), neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 391/3 in komplett transparent , ohne Verglasung, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 641/1A, jedoch Kabine noch ohne Haltenasen und Verglasung in Sonderfarbe gelb getönt, eine A-Säule abgebrochen und Standardriss unter Kühler, sonst neuwertig
Nachserie um 1973, entspricht 640/1 mit überarbeiteter Kabine und allen Bauteilen in Sonderfarben (Details im Onlinekatalog), Haarriss am Fahrertrittbrett, sonst neuwertig
325/2G, hinterer Dachbereich mit geringer Standarddelle, sehr gut bis neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, Kabinendach mit Standarddelle (von aufliegender Leiter verdeckt), neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut
304/5GE, IE basaltgrau, sehr gut
387/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillversion mit detailliertem VW-Emblem im Papieraufkleber, neuwertig
385/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1087/2, seltene Version mit "Polizei"-Druck am Heck (100%), neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
306/2J, sehr gut bis neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), komplett unbemalt, neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
304/5JD, IE staubgrau, neuwertig
323/1, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
Uhrwerkseisenbahn um 1947 aus erster Hand, bestehend aus 2 Lokomotiven mit Tender, 7 Waggons, Signal und 8 Schienen, bespielt, Uhrwerk nicht geprüft
L 22 cm, Blech, Uhrwerk defekt, 1959, sehr gut im Ork mit zusätzlichem Schuco-Versandkarton und Reparatur-Lieferschein
641/1E, neuwertig
1107/1C, sehr gut
704/1IA, neuwertig
826/2CA, neuwertig
608/2H, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
627/2F, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut
704/1CB, sehr gut bis neuwertig
823/1BA, Zugmaschine mattgraublau, neuwertig
998/2F, neuwertig