505/1D, 506/2B, 506/3C, 506/4A, 525/1ED, 525/2AB, 525/2GE, 525/3KE, 529/6C (2x), 200 EUR, gut bis neuwertig
138/1C, seltene erste Version ohne Bodenprägung, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2B, sehr gut bis neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-laubgrün, geringe Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
111/2A, späte Version mit Innenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
265/1-B, Räder weiß, Länge der aufgeklebten, misch-braunen Leiter 40 mm (am vorderen Ende vermutlich herstellerseits gekürzt), fast neuwertig
144/1G, Chassisversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
früher Auflieger mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, Zugmaschine (BP "WM") mit 10mm-Rädern, Heckaufkleber gering angestoßen, sonst neuwertig
neuwertig
Kabine h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container silbergrau (Unterkante dick), neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, ähnlich 468/1, jedoch ohne Sitze und Karosserie und Chassis in Sonderfarben, Räder und Figurengruppe aus den 1980er Jahren, neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Kühlergrill und Inneneinrichtung in Sonderfarbe "milchig-transparent", neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
323/1A, sehr gut bis neuwertig
382/2B, neuwertig
453/3, seltene Version mit Bodenprägung "WM/Germany", sehr gut bis neuwertig
424/2, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
302/1C, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, neuwertig
627/2F, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut
542/4CA, roter Druck 100%, fast neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
610/2E, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
761/1AC, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrollen, neuwertig
116/1F, 120/3C, 122/1D, 123/3D, 124/1A, 126/1A, 127/1D, 130/1B, 131/1B, 132/3H, 133/1B, 134/1J, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
unfertiger Restposten zu 222 bzw. 223 (noch ohne Schablonierung der Fenster), alle mit aufgesteckten Fahrgestellen ohne Halterung und Achsen, neuwertig
102/2, Farbvariante im direkten Vergleich von schwarz unterscheidbar, achatgraue Sitze 80%, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, geringer Klebstoff an Rädern, sonst sehr gut
488/1G, Räder weiß, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau (mit dunklen Melierungen), Räder weiß, neuwertig
154/1A, sehr gut bis neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
1361/1 (2x), 1363/1 (3x), 1366/1, dazu 5 Motorradfahrer (1201/1S) und Warnbake, 156 EUR, sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung der Werbemodelle Blumhardt/1 bis /6 (um 1972), neuwertig
1953/1, Kennung "20/4.53", ohne Händlerstempel, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Sattelzugs Chevrolet Intercity (um 1961), neuwertig
unbenutzter Abziehbildbogen mit ca. 175 Motiven, 22 x 28 cm, Rückseite mit Herstellerstempel "Methner & Bürger, Berlin", sehr gut bis neuwertig
323/1Q, neuwertig
Uhrwerkseisenbahn um 1947 aus erster Hand, bestehend aus 2 Lokomotiven mit Tender, 7 Waggons, Signal und 8 Schienen, bespielt, Uhrwerk nicht geprüft
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
627/2D, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
764/1B, Kofferdach und -türen braunweiß, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
VAW, Wirus Türen und Mercedes 350 SL Coupé (silbern lackiert, aus Daimler-/Chrysler-Sonderpackung aus dem Jahre 2003), alle neuwertig
543/1A, 655/1B mit 543/1B, 654/1B, 804/1B, 902/1A, Drucke überwiegend 98% erhalten (Detailfotos im Onlinekatalog), (355 EUR), gut bis neuwertig
1104/1A, 1104/3A, 1104/3D, 1105/3B, 1124/2 (BP "66k"), 1127/1, 1128/2, 1144/1, 290 EUR, gut bis neuwertig
306/4A, 309/1B, 309/4A, 309/4K, 309/4M, 310/3C, 311/1A, 311/1D, 311/2A, 311/2D, 321/1C, 1046/1B, 260 EUR, gut bis neuwertig
185/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, im Chassis ist der mittlerer Kardansteg auf einer Länge von 10 mm abgebrochen, sonst neuwertig
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün, geringe Lackfehler an Kanten, sehr gut bis neuwertig
231/1BF, Räder weiß, sehr gut
104/4B, dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
142/1K, Räder rot, neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut ***Zustandsergänzung: im vorderen Kotflügel der Beifahrerseite befindet sich ein unauffälliger Spannungsriss (1 mm), der im Herstellungsprozess entstand...
mit Pappeinlage, neuwertig
1087/2, seltene Version mit "Polizei"-Druck am Heck (100%), neuwertig
304/5JD, IE staubgrau, neuwertig
304/5KE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
443/1A, seltene Farbvariante in der Version ohne Lenkrad, neuwertig
neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version mit "Märklin"-Innenprägung, neuwertig
641/1N, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, neuwertig
786/1AC, gut bis sehr gut
786/1BA, sehr gut bis neuwertig
798/1BA, gut bis sehr gut
1173/1D, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Einstiegsseite fast 100%, neuwertig
824/2DD, sehr gut
681/2C, Version mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
im WHB 2016 nicht geführte Kombination aus der Zugmaschine von 713/1 und dem Auflieger von 704/1, neuwertig
306/1P, 341/1D, 343/1C, 343/1D, 349/1C, 363/1B, 371/2B, 372/2A, 431/1B, 431/1C, 451/2B, 451/3A, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
606/1B, 607/2C, 617/1B, 620/2C, 883/1, 988/2D, 990/1G, 1023/1B (100%), 1144/1, 310 EUR, gut bis neuwertig
301/2C, 302/5E, 303/1B, 391/2B, 431/1C, 479/1O, 505/1C, 505/1D, 505/1G, 506/3B, 506/4A, 506/4C, 290 EUR, gut bis neuwertig
989/1A, 989/1C, 991/1, 1109/1E, 1127/2D, 1147/1, 245 EUR, gut bis neuwertig
371/2B, 372/2A, 378/1E, 380/1B, 381/1D, 381/1E, 383/1A, 383/1B, 383/2B, 387/2F, 1081/2B (100%), 320 EUR, gut bis neuwertig
361/1B, 362/1C, 362/1D, 364/1A, 383/1B, 421/1B, 421/1C, 422/1B, 431/1C, 461/1C, 466/2D, 305 EUR, gut bis neuwertig
605/2A, 615/3A, 615/3C, 616/1AA, 616/1BB, 939/1, 998/2D, 1006/4, 1048/1B, 1063/5, 1078/1A, 1174/2G, 300 EUR, gut bis neuwertig
1519/1, Haltestange der mittleren Sitzbank mit Standard-Spannungsriss, Gepäckstücke fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
102/3I, späte Version mit Bodenprägung "WMiK", rotbraune Sitze 100%, neuwertig
105/2L, seltene Farbvariante in der Version ohne Figuren (erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), achatgraue Sitze 75%, gut bis sehr gut
128/2K, neuwertig
2 Pappeln (1271/1), 4 Linden (1272/1), Tanne (1274/1) und 4 Birken (1275/1), 300 EUR, alle neuwertig
6 zertrennte und neu verklebte Tankwart-Figurengruppen, dazu 19 einzelne Tankwarte, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version mit Zusatzzeile, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1968, ähnlich dem weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in rot, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 1289/2, jedoch Bodenplatte noch mit provisorischer Gravur für noch nicht vorhandene Prägung und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
611/2H, sehr gut
768/1AD, seltene Aufliegerversion mit rotem Chassis und anthrazitfarbenen Radläufen, neuwertig
784/1AC, sehr gut bis neuwertig
alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch mit klar-transparenten Karosserien, sehr gut bis neuwertig
301/2C, 301/3C, 302/3C, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 303/1A, 303/1B, 303/2C, 305/1DA, 305/1FE, 365 EUR, sehr gut bis neuwertig
158/3EA, 158/3GF, 158/4BA, 161/1A, 161/1B, 161/1C, 163/1A, 524/3LJ, 296 EUR, gut bis neuwertig
MB 2223 Seefische (Chassis weinrot) und 2x Scania 111 Seatrain (jeweils Container altweiß mit weißem Dach), neuwertig