268/2, es fehlen nur die Schlauchhaspel und beide Leitern, sonst fast neuwertig
306/2E, Kleinteile nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
323/1J, Karosserieoberseite mit mehreren sehr kleinen Schmelzstellen (jeweils 1x1 mm), sonst sehr gut
323/1AC, Oberteil beidseitig mit Standardrissen unterhalb der mittleren Seitenfenster, sonst sehr gut
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (beidseitig nur 80%), Blaulicht abgebrochen, sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit deutlich sichtbarem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
1059/3D, eine Strebe der äußeren der drei Leitern auf der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
stark bespieltes Modell mit "Belegcharakter" (zahlreiche Mängel)
204/1AL, am Auflieger Kratzer und Klebereste neben einer der beiden Stützrollenaufnahmen und Zugmaschinenoberseite gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
306/2O, Unterkante eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut
488/2L, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe und eine Plane mit Standard-Bruchstelle an der Vorderkante (1x1 mm), sonst neuwertig
654/1BA, roter Druck beidseitig 100%, am Heck minimale Bruchstelle in der oberen Türaufnahme der Fahrerseite (1x1 mm, ohne Funktionsbeeinträchtigung), sonst sehr gut
763/1CB, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
212/1BG, Chassis im Bereich des Kipperschlitzes "angebrochen" (hält aber noch stabil), sonst fast neuwertig
185/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss in der mittleren Kardanstrebe des Chassis, sonst neuwertig
1164/1B, sehr frühe Version mit quadratischer Achshalterung und Kupplung an Heckunterkante, viele Mängel (Fotos im Onlinekatalog, rotes Chassis ist jedoch intakt)
664/3, auf Beifahrerseite kleine hintere Ecke des Kofferdachs abgebrochen (1x1 mm), sonst sehr gut
611/2B, kleine Bruchstelle an der Oberkante der Frontstoßstange (0,5 x 2 mm), sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
667/1, Stempeldruck Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 70% und Achsen erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
197/2AF, Aufliegerdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt und geringe Klebespuren neben einer Stützrolle des Unterteils (Version O), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1HB mit passendem Anhänger 552/2BB, an der Kabine ist die A-Säule der Fahrerseite gestaucht, dort auch kleine Fehlstelle (0,5x1 mm) an der Dachkante, sonst neuwertig
106/1A, an vier Stellen Schleif- und Politurspuren vom Entfernen von Kleberesten, sonst sehr gut bis neuwertig