304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
378/2D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 323/1Q, jedoch Oberteil silbergrau (statt d'-achatgrau), neuwertig
304/3BD, Version mit silbernem Lenkrad, IE blassbraun, neuwertig
304/1AA, IE beige, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
321/1, neuwertig
403/1B, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, neuwertig
306/1N, sehr gut bis neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
1034/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
309/3J, neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
361/2B, späte Version mit Zughaken, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
323/1, neuwertig
376/1A, gut bis sehr gut
349/1B, neuwertig
1034/1D, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
422/2C, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
385/3B, seltene Farbvariante in der Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
363/1E, Version ohne Zughaken, sehr gut