799/1A, sehr gut
608/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
609/1B mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
609/1E mit passendem Anhänger 525/3, beide mit lose einliegender Kohlenladung (anthrazit), sehr gut bis neuwertig
789/2AC, neuwertig
962/4, neuwertig
962/4, sehr gut bis neuwertig
654/2HA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
6091D, sehr gut bis neuwertig
608/2A, gut bis sehr gut
611/2K mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, fast neuwertig
907/1B, neuwertig
ähnlich 986/4, jedoch Zughaken mit Verstärkung (wie bei 986/5), seltene Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
932/2, sehr gut bis neuwertig
709/1EA, neuwertig
610/3 mit passendem Anhänger 525/2EF, beide mit schwarzer Kohlenladung, die maigrüne Kabine ist ansonsten nur beim Thyssen-Tankwagen bekannt, fast neuwertig
607/3J, sehr gut bis neuwertig
683/1DA, Kabine grauweiß/weiß, Kofferdächer himmelblau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 09 10")
611/1F, neuwertig
1014/3 mit passendem Anhänger 1024/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
611/2M, Kardaneinheit orangerot, neuwertig