2 Landhäuser und PKW-Garage, alle mit mehreren Mängeln
alle mit nur minimalen Mängeln
alle nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
2 Fahrzeuge (geringe Mängel) und 7 Zubehörteile (überwiegend nur Klebstoff auf Unterseiten), sonst sehr gut
darunter Spritzenwagen MB 3500 (Boden offen, nur minimale Bastelspuren), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
teils geringe, teils erhebliche Mängel
professionelle Abgüsse von Kohlenladungen der 1960er Jahre (schwarz), neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
129/1F, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sogar im direkten Vergleich kaum erkennbar), sonst sehr gut
175/1B, beide Papieraufkleber mit massiven Altersspuren, sonst gut
1164/2C, Bodenplatte basaltgrau, Sitzgruppe beige, nur bündig schließende Spannungsrisse im Quersteg der Sitzgruppe und im Lenkrad, sonst sehr gut
306/1E, hinterer Bereich der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
325/2B, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
615/2E, vordere Dachkante der Kabine mit zwei bündig schließenden Standard-Spannungsrissen, sonst sehr gut
615/2J, kleines Bohrloch in der Chassismitte (Durchmesser 1 mm), sonst neuwertig
106/3, Räder schwarz, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut
125/5B, komplett unbemalt, sehr unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Beifahrerseite (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
282/1, Antenne (Nylonfaden) fehlt, sonst sehr gut
1164/4A, drei kleine Schmelzstellen in der Bodenplatte und Karosserie-Unterseite, zudem hauchdünne Klebespuren auf der Karosserieoberseite, sonst sehr gut
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an Pritschen-Stirnwand und Standard-Bruchstelle an einer Planenecke, sonst neuwertig
377/3D, kleines Schmelzloch in der Mitte des Chassis, sonst neuwertig
916/2C mit Anhänger Version B, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "100 12 57")
619/3B, seit mindestens 2008 erstmals angebotene Farbvariante, langer Spannungsriss an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
Spannungsriss an vorderer Dachkante der Kabine, sonst sehr gut bis neuwertig
197/3-H, alle Bauteile mit unauffälligen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
477/1A, durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig ***Der vollständige Erlös kommt wünschdirwas e.V. zugute***
617/1C, durch Salzsäure vollständig umgefärbt, vordere Achshalterung restauriert, sonst sehr gut ***Der vollständige Erlös kommt wünschdirwas e.V. zugute***
325/2C, Oberteil mit bündig schließendem Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
1110/2D, außergewöhnlich gute Erhaltung der Mulde (nahezu ohne Vergilbung), unauffälliger Haarriss auf der Motorhaube (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
611/2E, minimale silberne Farbreste im Kühlergrill und Lüftungsgitter auf der Fronthaube, sonst neuwertig
1059/3B, bündig schließender Spannungsriss in einer Strebe der äußeren Leiter und geringe Klebstoffspuren an der inneren Leiter, sonst sehr gut
1059/5, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
256/2, Stempeldruck beidseitig 100%, minimale Bruchstelle im vorderen Kotflügel der Fahrerseite (nur von unten erkennbar, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst fast neuwertig
494/5B, Zughakenstift sehr unauffällig restauriert, sonst neuwertig
154/5AB, seltene Version mit strukturierter Pritschenfläche, Zughakenstift abgebrochen, Bohrloch in Chassis und Pritsche, zudem Spannungsriss im Chassis, sonst sehr gut
204/1AL, geklebte Bruchstelle an einer Stützrolle, dort auch Kratzer und Klebereste und Zugmaschinenoberseite gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
Auflieger zu 200/1A bzw. 204/1A, Aufkleber der Beifahrerseite mit kleiner Fehlstelle, Oberteil durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (gleichmäßig), sonst fast neuwertig
172/2BE, beide Hecktüren mit Klebespuren, sonst mäßig
363/2A, erhebliche Restaurationsspuren an der A-Säule der Beifahrerseite und geklebte Spannungsrisse im Dach, sonst sehr gut
1033/2, Rotkreuz-Druck auf der Fahrerseite professionell ausgebessert, dadurch beidseitig 100%, sonst neuwertig
766/1B, beide Papieraufkleber fehlen sonst sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
104/1C, massive Klebereste an allen Rädern und am vorderen Kotflügel der Beifahrersitze, zudem tiefe Kratzer auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
110/1A, Räder silbern, massive Klebespuren an allen vier Rädern, sonst neuwertig
ähnlich 139/1H, jedoch Unterteil creme (statt h'-cremeweiß), Klebereste an allen vier Rädern, sonst neuwertig
Auflieger zu 196/1G, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, basaltgraues Unterteil Version H, Bruchstelle an einer Stützrollenaufnahme, sonst sehr gut bis neuwertig
306/1L, erhebliche Politurspuren an beiden Seitentüren, sonst neuwertig
628/2C, große Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke mit erheblichen Mängeln (maximal 50% erhalten), sonst sehr gut
113/3I, Chassis professionell ausgetauscht (vom geübten Auge nur an einer minimalen Fehlstelle am Chassis zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, jedoch bündig schließender Spannungsriss im Steg der Leiterhalterung, sonst neuwertig
136/1I, alle vier Räder mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst neuwertig
610/1B, auf der Beifahrerseite ist die Kabine durch Lichteinwirkung aufgehellt, zudem beide Trittbrettoberseiten silbern bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
617/2A, Zughakenstift sehr unauffällig restauriert, sonst neuwertig
142/1N, Räder weiß, sehr unauffällig "gestopftes" Bohrloch im hinteren Bereich der Pritsche (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
172/2BH, Kabinendach (gering) und Aufliegerdach (erheblich) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
494/4A, Schleif- und Politurspuren auf der Pritschenunterseite, sonst neuwertig (auch absteckbare Pferde intakt)
105/4F, rote Sitze 100%, Klebereste an allen vier Rädern und im Bereich der Achsverschmelzungen, sonst neuwertig
212/1DK, nahezu unsichtbar geklebter Bruch im Chassis und kleines Schmelzloch im Bereich des Heckklappen-Griffs, sonst sehr gut bis neuwertig
225/1K, Räder weiß, kleine Bruchstelle an einer hinteren Achshalterung (Achse sitzt fest) und minimaler Oberflächenabplatzer auf der Frontstoßstange, sonst sehr gut
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, Frontstoßstange auf Beifahrerseite und Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Version ohne MB-Stern im Kühlergrill, Bruchstelle an Einstecklasche der Plane (nur bei abgesteckter Plane sichtbar), sonst gut bis sehr gut
231/1FH, Räder weiß, auf der Unterseite Klebstoff- und Schmelzspuren zwischen Hinterachse und Heck, sonst neuwertig
162/1, Außenflächen der beiden seitlichen Pritschenwände und Unterseite der Zughakenimitation mit geringen Klebespuren, sonst sehr gut
1295/2C, beide Teppiche (mit hellgelbgrauen und blassbraunen Möbeln aus Sortimentstüte) eingeklebt, sonst sehr gut
550/1B, Chassis basaltgrau, geringe Bastelpuren vom Austausch des Dachs (nur bei geöffneten Türen zu erkennen), sonst sehr gut
797/2BB, Auflieger-Oberteil im oberen vorderen Bereich der Beifahrerseite gering "eingedrückt" (hierdurch feine Rissbildung), sonst sehr gut
224/1, Räder und Achsen fehlen, im Bereich der Achsen massive Beschädigungen am Chassis, (bereits abgelöstes) Oberteil neuwertig
225/2C, Räder weiß, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
225/3B, Karosserie mit mehreren unauffälligen Schleif- und Politurstellen, geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, Chassis unsauber verklebt, sonst sehr gut
225/3D, Teil des Frontkennzeichens und hintere Achshalterung professionell restauriert, Buchstabe "B" hauchdünn ins Chassis geritzt, sonst sehr gut
225/3A, zwei große Klebeflecke in der Chassismitte, sonst sehr gut bis neuwertig
225/3A, Räder weiß, Teil des Frontkennzeichens professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Propellerscheiben und Kunststoffnaben aus neuerer Zeit, sonst sehr gut bis neuwertig
Verklebungen der Schwimmer und des Heckruders unsauber (möglicherweise erneuert) und Propellerscheiben mit Kunststoffnaben aus neuerer Zeit, sonst sehr gut
Oberfläche original lackiert (geringe Lackfehler, diese sind im Bereich der Heckruderverklebung erneuert), sonst sehr gut
Propellerscheiben und Kunststoffnaben aus neuerer Zeit, sonst sehr gut bis neuwertig
Propellerscheiben und Kunststoffnaben aus neuerer Zeit, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (viele kleine Lackfehler), sehr gut
Do 17E, Do 26, Do 215, Do 217 (2x), FW 189, FW 190, FW 200, FW 200C, He 111K, Hs 129, Ju 87, Ju 188, Me 190 (3x), Me 109F (2x), Me 110 (2x), Me 210, 685 EUR, teils gering restauriert, überwiegend sehr...
E 1, E 2, E 3, E 4, E 5, E 5+, E 6, E 7, E 8, E 10, E 11, E 12 (2x), E 14, E 15, E 17, E 18, E 20, E 21, E 22, E 23, 440 EUR, teils gering restauriert, überwiegend sehr gut
USA 1, USA 2, USA 4, USA 6, USA 7, USA 8, USA 9, USA 10, USA 11, USA 12, USA 13, USA 14, USA 16, USA 17, USA 18, USA 19, 400 EUR, teils gering restauriert, überwiegend sehr gut
I 5, I6, I 8, I 10, 150 EUR, teils gering restauriert, überwiegend sehr gut, dazu Silberlinge He 111, Ju 87 und Super Sabre (Staudruckdüse abgebrochen)
vollständig lackierte Modelle auf Wiking- oder Dr.Grope-Basis (außergewöhnliche professionelle Lackierung), sonst überwiegend neuwertig
Ar 232, BV 138, Do 215, Fi 156, Hs 123, Me 323, Ju 352, Si 204, F 2, F 5, F 6, I 3, I 7, P-SUM und USA 20, alle aus der Replikenserie "Dr.Grope" (1980er Jahre), überwiegend neuwertig
neuwertig, mit Abziehbild-Beilage und Ständer (Erklärungsblatt fehlt) im sehr guten Ork (mit gleichmäßiger Alterspatina)