431/2D, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
381/1C mit dem nur 1974 verwendeten OPS "154 / Merc. 280 S / unv. Preis / 1,50", sehr gut bis neuwertig
389/1B, neuwertig
462/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "12r-w / NSU / Ro 80 / Limousine")
304/6DA, IE hellbeige, sehr gut
485/1F, Kabine und Pritsche in seltenem, gegenüber d'-silbergrau deutlich hellerem Farbton, sehr gut
1004/2A, Version mit 4,5 mm breitem Posthorn (Druck beidseitig 100%), neuwertig
1034/2B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
323/1, sehr gut bis neuwertig
321/1, sehr gut bis neuwertig
325/2H, ohne die bei dieser Dachfarbe häufig vorkommende Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
323/1AB, neuwertig
361/2A, Version mit Zughaken, neuwertig
382/3B, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
323/1P, neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche in seltenem, gegenüber d'-silbergrau deutlich hellerem Farbton, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut
325/2, sehr gut bis neuwertig
323/1O, Unterteil mit höherem Grauanteil als Position 8113, neuwertig
321/1J, sehr gut
305/1EA, sehr gut
435/2 (entspricht 435/1B mit angeklebtem Spezial-Zughaken), diese Karosseriefarbe fehlt bei der Version mit Zughaken noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
386/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
377/3M, sehr gut bis neuwertig
382/4C, Frontscheibe unsauber verklebt (Detailfotos im Onlinekatalog), neuwertig
452/2, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "WIKING / 1n/W / Jeep Militare")
1004/2A, Posthorn (4,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
3ß04/5EA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sehr gut
323/1O, Unterteil mit höherem Gelbanteil als Position 8114, sehr gut
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
382/3A, sehr gut
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
328/1BC, obere Leiter mit Standard-Spannungsrissen in den beiden untersten Sprossen, neuwertig
323/1W, neuwertig
323/1J, neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
321/1, weitere Informationen zu den Positionen 8118 bis 8132 finden Sie (aus Platzmangel) im Onlinekatalog unter der Positionsnummer 8118, neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, gut bis sehr gut
482/3B, sehr gut bis neuwertig
323/1AA, sehr gut bis neuwertig