652/1G, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
901/1A, alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1162/1D, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "77 11 10")
542/3AC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
623/1B, sehr gut
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), ungewöhnliche Resteverwertung, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 633/3B, jedoch Anhängerpritsche silbergrau (wie bei 633/3A), neuwertig im Ork (Kennung "4 2 70")
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")
607/3F, neuwertig
608/2H, neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
634/2, Farbvariante fehlt im WHB 2016 (Kabine und Pritschen wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira), sehr gut bis neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
1113/2, Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
ähnlich 1119/2A, jedoch Trommel hellgelbgrau (statt hellbeige), neuwertig
1129/3, neuwertig
623/1C, neuwertig
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen und kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
1016/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut
772/1BB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
951/2B, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut
409/1EC, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, neuwertig
733/3B, späte Inneneinrichtungs-Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut
937/1, sehr gut bis neuwertig
957/1, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
1229/3, sehr gut
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
903/2, sehr gut
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut
651/1A, mit Ladegut, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut
495/2B, Version mit Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
1071/1A mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "63 / Fw-Abschleppwagen / 1,-", sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
702/3, späte Version mit dreieckiger Zughakenverstärkung, neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut
525/3HC, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
704/1DB, Zugmaschinenchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
624/1B, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
634/1B, sehr gut
733/3B, sehr gut bis neuwertig
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, vordere Achshalterung farbabweichend anthrazit, sehr gut
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 1 73")
906/1, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1113/1, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut
Auflieger zu 755 und 756, ohne Zugmaschine, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
998/1E, neuwertig
1104/2C, neuwertig
1126/1, sehr gut im Ork (Kennung "8 5 66")
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1109/1C, neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
542/4CB, blauer Druck beidseitig 100%, neuwertig
903/2 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
1162/3A, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
614/3A, sehr gut bis neuwertig
1129/2, sehr gut
757/2A, sehr gut bis neuwertig
614/2F, neuwertig
852/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container D, fast neuwertig
965/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
994/3G, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, neuwertig im guten Ork (Kennung nicht erkennbar, da die Hauptlasche mit Tesafilm festgeklebt ist)