1104/2C, neuwertig
998/1E, neuwertig
Auflieger zu 755 und 756, ohne Zugmaschine, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
1113/1, neuwertig
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 1 73")
616/3DD, vordere Achshalterung farbabweichend anthrazit, sehr gut
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig
634/1B, sehr gut
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
624/1B, neuwertig
623/1B, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
704/1DB, Zugmaschinenchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
525/3HC, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut
935/4B, sehr gut bis neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, neuwertig
702/3, späte Version mit dreieckiger Zughakenverstärkung, neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
1071/1A mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "63 / Fw-Abschleppwagen / 1,-", sehr gut bis neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
651/1A, mit Ladegut, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut
903/2, sehr gut
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1229/3, sehr gut
957/1, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig
733/3B, späte Inneneinrichtungs-Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut
735/2FH, neuwertig
409/1EC, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut
951/2B, sehr gut bis neuwertig
772/1BB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
1016/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen und kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
623/1C, neuwertig
1129/3, neuwertig
ähnlich 1119/2A, jedoch Trommel hellgelbgrau (statt hellbeige), neuwertig
1113/2, Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
634/2, Farbvariante fehlt im WHB 2016 (Kabine und Pritschen wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira), sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
608/2H, neuwertig
607/3F, neuwertig
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")
ähnlich 633/3B, jedoch Anhängerpritsche silbergrau (wie bei 633/3A), neuwertig im Ork (Kennung "4 2 70")
617/4B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), ungewöhnliche Resteverwertung, neuwertig
623/1B, sehr gut
622/1B, sehr gut
542/3AC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "77 11 10")
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, neuwertig
1162/1D, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
901/1A, alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
652/1G, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst neuwertig
736/2BB, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Chassis, neuwertig
663/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
654/2FC, grüner Druck 100% / 99%, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite mit kleiner Schmelzstelle und Kofferdach mit vielen unauffälligen Kratzern, sonst sehr gut bis neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container E, sehr gut im Ork (Kennung "30 4 68")
825/1AC, neuwertig
625/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut
1111/1C, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch Pritscheneinlage des Anhängers hellbeige (statt mattgraublau, siehe Vorgängermodell Version G), sehr gut bis neuwertig
826/2BA, neuwertig
731/1, erste Version mit zusätzlicher Prägung "51h", neuwertig
525/2IB mit schwarzer Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Kohlen-Anhänger / -,80", neuwertig
640/1B, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "25 4 71")
frühe Version mit dünnem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig