323/1W, sehr gut bis neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
306/2C, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
323/1J, gut bis sehr gut
304/2BC, IE schwarzgrün, sehr gut
385/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit geschlossener Achshalterung, neuwertig
323/1O, Dachmitte mit herstellungsbedingter Delle, sehr gut
389/1B, neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, sehr gut
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
1037/2AD, neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
376/3C mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", sehr gut bis neuwertig
307/5A mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "4 / VW-1600 / 1,-", neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, neuwertig
455/1D, mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,50", sehr gut bis neuwertig
455/1C, sehr gut bis neuwertig
378/1F, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
379/1A, gelbe Taxi-Abziehbilder 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "14x-W / Mercedes / Taxi")
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
386/2B, seltene Farbe in der Version mit geschlossener Achshalterung, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
362/1B, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "12a / DKW-Junior / -,60", neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
372/2B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
453/2B, sehr gut
363/2B, Version mit Zughaken, sehr gut