363/2D mit dem von 1960 bis vermutlich 1964 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", späte Version mit Zughaken, neuwertig
366/3A, Frontbügel ohne Standardrisse, neuwertig
424/1, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27v/W / Autoc. per / centrale latte")
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
382/4C, neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillvariante mit VW-Emblem im Papieraufkleber, sehr gut bis neuwertig
457/1D mit dem nur 1964 und 1965 verwendeten OPS "2n / Jaguar Typ E / -,80", neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, neuwertig
321/1J, neuwertig
323/1O, sehr gut
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
454/2DB, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "10-w / Land Rover / con / guidatore")
435/2 (entspricht 435/1B mit angeklebtem Spezial-Zughaken, Version fehlt noch im WHB) mit OPS "28 / Ford Lieferwagen / -,60", neuwertig ***zu Gunsten wünschdirwas***
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
402/1B, Abziehbild Fahrerseite 98% (eine kleine Fehlstelle) / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut
1051/1, erste Version ohne Griffe auf der Beifahrerseite des Aufbaus, neuwertig
ähnlich 466/3C, jedoch Pritsche graublau (statt mattgraublau), Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
341/1A, gut bis sehr gut
386/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
325/2C mit dem 1962 bis 1965 verwendeten OPS "31s / VW-Sonderbus / -,80", sehr gut bis neuwertig
371/3B mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "15 / Merc.300 Automatic / -,60", sehr gut bis neuwertig