sehr gut bis neuwertig
Länge 25 cm, Kunststoff mit funktionsfähigem Schwungradantrieb (durch Materialverzug bremsen die Kotflügel), sehr gut im guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-ähnliche Fahrzeuge, alle vier bekannten Modelle, neuwertig in sehr guter bis neuwertiger Originalverpackung
L 14 cm, Holz, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, sehr gut
L 9 bzw. 11 cm, Holz, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, auf dem kleineren Fahrzeug fehlen drei Figuren, sonst sehr gut
V 31.2, Version mit grauem Chassis (sehr seltene Resteverwertung, ohne jegliche Bastelspuren), sehr gut bis neuwertig
172/1AE, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbild beidseitig nur 90% erhalten, sonst sehr gut
231/1EB, fast neuwertig
109/2B, sehr gut bis neuwertig
120/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
ungewöhnliche Resteverwertung ähnlich 160/4BM, jedoch aufgesteckte Pritsche noch mit Rundzapfen, mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, komplett unbemalt, sehr gut
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/4 und 1063/5, mit vollständiger Banderole (7,50), Modelle, Schaumstoff und Box neuwertig
1225/1B, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 1090/2B mit Kabine in Sonderfarbe blaugrün, neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
1010/2A, Dachaufbau basaltgrau, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
323/1V, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut
610/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
719/1H, sehr seltene Farbvariante der Zugmaschine, neuwertig
768/1BE, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1502/3B, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss in der A-Säule der Beifahrerseite, sonst neuwertig