1502/2L, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 56", eine Hauptlasche grün bemalt, sonst neuwertig)
104/4T, Räder und Lenkrad blau, dunkelblaue Sitze 80%, gut bis sehr gut
231/2IG mit Heck-Abziehbild "Esso (oval, blau)" (fast 100%), Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), fast neuwertig
137/5, entspricht 137/1J mit VW-Emblem an der Front, sehr gut bis neuwertig
1 Seite A4, gelocht, mit handschriftlicher Notiz (von Peltzer ?) zur Auflagenhöhe (1000) und zum Druckdatum (27.2.54), sonst sehr gut bis neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1046/1B, 1057/1, 1062/2, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Banderole (4,50), Box (blaum'ic) sehr gut
1187/1, bestückt mit 114/2C, 1004/4B (AZB der Fahrerseite fehlt), ähnlich 1015/2BA und 1023/4A (jeweils mit "PTT"), Schaumstoff fehlt, Modelle sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 653/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Seitenwände des Koffers unbedruckt, sehr gut bis neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
24 LKW und 3 Kleintransporter, darunter einige Werbemodelle, überwiegend neuwertig
1142/1, Walzenhalterung ehemals eingeklebt, nun gelöst mit erheblichen Klebespuren am Heck und der Halterung, sonst sehr gut bis neuwertig
686/1B, geringe Bastelspuren vom Austausch beider Kofferaufbauten (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst neuwertig
Breite des Sockels 7,5 cm, nach unten ragende Gummischläuche fehlen alterungsbedingt bzw. sind abgebrochen, sonst sehr gut
V 102.1, sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
112/1A, neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
494/2C, ungewöhnliche Einkerbung an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (sehr unauffällig, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
Grundmodell 235/4A (sehr gut) im Werbekarton
sehr gut bis neuwertig
443/2A, seltene Farbvariante im "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der zuletzt produzierten Version 443/3A), sehr gut
619/2B, fast neuwertig
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
14 teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle
768/2B-, Aufliegerchassis basaltgrau, Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine diamantgrün/rot (Kühlergrill schwarz, wie bei Viessmann-Werbemodellen), sehr gut
V 106.1, Pritschenversion mit Prägung "V 109", Geflügelkisten lichtgrau, neuwertig
Ausführung in capriblau, neuwertig im Ork
522/1I, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
195/2R, Zugmaschine basaltgrau, betongraues Aufliegerunterteil Version E, sehr gut bis neuwertig
489/1H, neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/1, 1004/1A, 1015/2AB, 1023/1B (95%), Modelle sehr gut, Schaumstoff stabil und komplett, Box gut
4 Seiten A5 quer, gut bis sehr gut
vollständiger Händlerkarton um 1958, bestückt mit je 524/4AA, 524/4AB, 524/4DA, 524/4DB und 524/4FC, Modelle neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
neuwertig
bestückt mit 380/1B, 382/3C, 383/1B, 389/2B, 441/3B, 627/2K, 634/1E, 768/2AC, 1025/5, 1051/3, Einzelwerte 458 EUR, Schaumstoff porös, aber komplett, Modelle und Karton neuwertig
952/1, neuwertig
ähnlich 764/1A, jedoch Kofferdach und -türen achatgrau (wie bei 763/1E, diese seltene Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut bis neuwertig
1018/2 (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1022/4 (beidseitig fast 100%), fast neuwertig
2 Druckplatten mit vermutlich in Schiffs-Preislisten abgebildeten Motiven, dazu Glasplatte und 4 Negative mit Flugzeug-Motiven (um 1960), überwiegend neuwertig
Druckplatten (vermutlich Aluminium oder Zink) zur Herstellung von Originalkartons der 1950er Jahre, überwiegend sehr gut
136/1L, gut bis sehr gut
unbenutzte Aufkleber- und Abziehbildbögen für Serien- und Werbemodelle (darunter Südmilch, Alianca, "Trink Milch", Taxi, ...), überwiegend neuwertig
1951 und 1954 bis 1983 (fast vollständig), alle gelocht, überwiegend sehr gut
Händlerkarton um 1962, bestückt mit 1162/1D (AZB beidseitig fast 100%), Modell und Karton sehr gut
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Übergangsversion mit Papieraufklebern und dickem Königszapfen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 5 69")
V 143.1, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 100.4 (jedoch Rampe und Deck blassrosa), Kabine beige (Chassis grau), Auflieger schilfgrün/blassrosa, sehr gut bis neuwertig
1519/1D, frühe Version mit gerundeten Stoßstangen, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank ohne Standardriss, neuwertig
139/2F, neuwertig
155/4AC, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
522/3O, sehr seltene Farbe in der Version mit strukturierter Pritschenfläche (erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), fast neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad orange, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte misch-gelb, Sitzgruppe leuchtorange, sehr gut bis neuwertig
140/2BP, sehr gut
304/3BE, IE schokobraun, Version mit silbernem Lenkrad, neuwertig
1061/6A, neuwertig
Auflieger zu 761/3L, seltene Farbvariante mit orangerotem Unterteil, ohne Zugmaschine, sehr gut
1061/6B, späte Version mit Einzelblaulicht, neuwertig
118/1I, 120/3J, 124/1C, 124/1D, 124/1E, 124/1G, 127/1A, 127/1B, 127/1C, 129/1E, 129/1K, 129/1L, 131/1F, 135/1F, 259/2, 380 EUR, gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
488/2N, Räder rot, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
617/1B, 708/1AB, 708/1BA, 824/2EB, 986/2C, 991/4, 1102/1B, 400 EUR, gut bis neuwertig
9 Liliput-Waggons, beladen mit insgesamt 19 Wiking-Containern, überwiegend sehr gut in OVP
überwiegend sehr gut bis neuwertig
154/2FE, es fehlt nur der Zughaken (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut
Gorch Fock (ohne Beiboote), Horst Wessel (Typ 2) und 4 Fischkutter (Typ 1), R 0-2, gut bis neuwertig
L 23,5 cm, Fadenbespannung fehlt, sonst sehr gut
L 13 cm, Fadenbespannung fehlt, sehr gut
21x 1201/1S und 16x 1202/1S, 185 EUR, alle neuwertig
Händlerkarton um 1968, bestückt mit 1x 651/1B und 10 OPS auf Trägerpapier, Modell sehr gut, Karton sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1968, bestückt mit 1x 601/1 und 10 OPS (davon 9 auf Trägerpapier), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Außerserie um 1974, entspricht 1063/5 mit Kabine in Sonderfarbe (aus Serien- und Außerserienbauteile gebastelt), Kabinenrückwand mit Klebespuren, sehr gut bis neuwertig
V 24.5, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, mit niedriger Plane, neuwertig
V 10.1, erste Version ohne Zughaken, mit Plane, neuwertig
V 43.6, Kabine beige (Chassis der Zugmaschine grau), Auflieger schwarz/gelb, spätere Version mit breitem Königszapfen, sehr gut
Maßstab 1:66, Kunststoff, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
102/2Z, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
153/3A, Vorderachse auf Beifahrerseite etwas unsauber eingeschmolzen, neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
172/2DB, Kabine, Chassis und Kofferdach ultramarin, Kofferseiten und -türen basaltgrau, sehr gut
200/3L, Zugmaschine basaltgrau, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
Version mit Seitenspiegeln und mit blauem Containerdruck, neuwertig
neuwertig
Kabine weiß, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbefarbe, Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, sehr gut
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig