1162/3C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
917/2 mit Anhänger Version B, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
982/2BK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 05 05")
957/1, sehr gut bis neuwertig
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
916/2D, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
825/1AC mit hellgelbgrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
607/3D, neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1115/1C, neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
662/1, Lackierung 100%, fast neuwertig
907/2 mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
768/1CH, Aufliegerchassis platingrau*, Aufliegerdach silbergrau (frühe Version mit kleinen Erhebungen am Heck), Zugmaschine azurblau/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
732/1HB, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
753/1, sehr gut im Ork (Kennung "10 5 69")
914/3, sehr gut im guten Ork (Kennung "15 7 65")
768/1CD, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, Frontstoßstange und Radläufe weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "24 9 65")
1162/1D, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1069/6, letzte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
963/1A, neuwertig
675/1A, Chassis anthrazit, neuwertig
766/2, fast neuwertig
1124/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 1 73")
678/1, neuwertig
709/1CA, neuwertig
1104/1A, neuwertig
1161/1B, alle Abziehbilder fast 100% oder 100%, neuwertig
607/3K, sehr gut
1110/2D, Mulde farbvariantentypisch massiv vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
552/2BB, Dach kieselgrau, sehr gut
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
966/4C, Version mit schmalem Shell-Abziehbild (Breite 20 mm, 100%), neuwertig im Ork (Kennung "6 11 71")
633/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "15 11 65")
1124/5A, Fahrgestell, Unterboden des Aufbaus und Windeneinheit in seltener Farbe platingrau, Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig im Ork (Kennung "73 10 5")
955/2, sehr gut
718/1D, sehr gut bis neuwertig
1107/3C, sehr seltene Farbkombination, sehr gut
545/2C, sehr gut
982/1AG, Seiteneinheit des Aufliegers lichtgrün, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 72")
612/2B, neuwertig
623/1B, neuwertig
625/1C, neuwertig
ähnlich 713/1, jedoch Kabine hellgelbgrau (statt olivgrau), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), neuwertig
809/1C, Aufliegerdach hellgraublau, neuwertig
824/3A, mit grünblauem (!) Verladerampen-Bausatz, sehr gut
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
913/2C, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, Anhänger Version B, sehr gut
Auflieger zu 715/2 bzw. 716/2, seltene Version mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
965/2, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
918/2, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
891/2, neuwertig mit unbenutzter Aufkleber-Beilage im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "30 5 70")
709/1CA, neuwertig
616/4CA, Oberkante der Pritschenrückwand mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
1123/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 10 63")
757/2A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "49 5 67")
758/1, sehr gut bis neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
632/1K, neuwertig
912/2C, Auflieger Version H, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, gut bis sehr gut
634/1B, sehr gut bis neuwertig
968/2, späte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "WIKING", sehr gut bis neuwertig
552/1AC, Dach hellgelbgrau, fast neuwertig
904/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
768/1BH, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine azurblau/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
709/1AA, neuwertig
823/2AF, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 937/1, jedoch Königszapfen dick (vermutlich späte Resteverwertung eines Chassis mit Zughaken), Aufkleber erheblich durchgefettet, sonst neuwertig im guten Ork ("8 3 69")
654/3CB (blauer Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95%) mit passendem Anhänger 524/4CB (beidseitig fast 100%), sonst neuwertig
652/1A, ohne Ladegut, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig