405/1B, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
610/1A, neuwertig
784/1AC, sehr gut
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1973, bestückt mit 10x 459/1D und allen OPS auf Trägerpapier, fast neuwertig
1004/4B, "PTT"-Abziehbild (große Version) beidseitig 100%, neuwertig
1111/1D, neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante in der Version mit glattem Kühlergrill, sehr gut bis neuwertig
491/2C, sehr gut bis neuwertig
935/4B, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
1970er/80er Jahre, Detailfotos im Onlinekatalog, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel und/oder mit Bastelspuren
Version mit Auflieger in gelborange (dünner Zapfen), seltene azurblaue Kabinenfront mit zwei minimalen Bohrlöchern neben den Scheinwerfern, sonst fast neuwertig
je 4 Karosserien zum VW Käfer und zum VW Variant, 4 VW T1-Oberteile (braunschwarz) und 10 VW T1-Lenkradstangen, ungereinigt, sehr gut bis neuwertig
523/1C, neuwertig
1350, neuwertig
s/w-Aufnahmen von Modellen zur Verwendung in Preislisten, Rückseiten mit wenigen handschriftlichen Notizen, sehr gut bis neuwertig
18 Kämme (7 verschiedene Versionen), 40 VW Käfer (für ein Verkehrsspiel) und Verkehrserziehungs-Heft mit Wiking-Anzeige eines Deggendorfer Geschäfts, alles neuwertig
ähnlich 940/1J, jedoch Chassis zementgrau (statt olivgrau), neuwertig
ähnlich 1519/1E, jedoch Oberteil original lackiert (!, Grundfarbe mattgraublau), geringe Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
105/5H, späte Version mit BP "WMiK", schokobraune Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
108/1K, sehr gut bis neuwertig