154/3CB, sehr gut bis neuwertig
176/1DA, fast neuwertig
158/3CG mit passendem Anhänger 524/3GF, beide mit silbergrauer LKW-Plane (1342/1B), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie ähnlich 60er Jahre, jedoch mit überarbeitetem Kühlergrill, Chassis wie 60er Jahre, jedoch mit zusätzlichem "GERMANY", neuwertig
1001/3A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit separatem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
1013/2CB mit passendem Anhänger 1023/2CB, beide mit den von 1960 bis 1965 verwendeten OPS, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
153/3A, Buchstabe "D" hauchdünn in Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 12.5, Dachlackierung 100%, neuwertig
8 Serien- und ein Werbemodell (Blumhardt), überwiegend sehr gut bis neuwertig
7x MB 1620, 2x Hanomag-Henschel, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
1970er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend vollständig und neuwertig (Abbildungen aller Sortimente im Onlinekatalog) ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
304/2BF, 305/5AA, 305/5BC, 305/5DA, 304/5EA, 295 EUR, gut bis neuwertig
304/5BI, 304/5HD, 304/5IA, 304/6CA, 304/6IA, 305 EUR, gut bis neuwertig
381/1A, 381/1C, 381/1D, 381/1E, 382/3C, 382/4B, 382/4C, 382/4E, 387/1B, 387/2E, 388/3D, 400 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle Kombinationen "gebastelt" (überwiegend nur sehr schwer zu erkennen), sonst größtenteils sehr gut und ohne weitere Mängel (Dateifotos im Onlinekatalog)
R 0, sehr gut im Ork (zu Goldenfels)
Version A (Segel braun), frühe Version mit zweitem Drahtmasten, R 0, neuwertig