405/1B, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
610/1A, neuwertig
784/1AC, sehr gut
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1973, bestückt mit 10x 459/1D und allen OPS auf Trägerpapier, fast neuwertig
1004/4B, "PTT"-Abziehbild (große Version) beidseitig 100%, neuwertig
1111/1D, neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante in der Version mit glattem Kühlergrill, sehr gut bis neuwertig
491/2C, sehr gut bis neuwertig
935/4B, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
1970er/80er Jahre, Detailfotos im Onlinekatalog, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel und/oder mit Bastelspuren
Version mit Auflieger in gelborange (dünner Zapfen), seltene azurblaue Kabinenfront mit zwei minimalen Bohrlöchern neben den Scheinwerfern, sonst fast neuwertig
je 4 Karosserien zum VW Käfer und zum VW Variant, 4 VW T1-Oberteile (braunschwarz) und 10 VW T1-Lenkradstangen, ungereinigt, sehr gut bis neuwertig
523/1C, neuwertig
1350, neuwertig
s/w-Aufnahmen von Modellen zur Verwendung in Preislisten, Rückseiten mit wenigen handschriftlichen Notizen, sehr gut bis neuwertig
18 Kämme (7 verschiedene Versionen), 40 VW Käfer (für ein Verkehrsspiel) und Verkehrserziehungs-Heft mit Wiking-Anzeige eines Deggendorfer Geschäfts, alles neuwertig
ähnlich 940/1J, jedoch Chassis zementgrau (statt olivgrau), neuwertig
ähnlich 1519/1E, jedoch Oberteil original lackiert (!, Grundfarbe mattgraublau), geringe Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
105/5H, späte Version mit BP "WMiK", schokobraune Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
108/1K, sehr gut bis neuwertig
154/3CB, sehr gut bis neuwertig
176/1DA, fast neuwertig
158/3CG mit passendem Anhänger 524/3GF, beide mit silbergrauer LKW-Plane (1342/1B), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie ähnlich 60er Jahre, jedoch mit überarbeitetem Kühlergrill, Chassis wie 60er Jahre, jedoch mit zusätzlichem "GERMANY", neuwertig
1001/3A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit separatem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
1013/2CB mit passendem Anhänger 1023/2CB, beide mit den von 1960 bis 1965 verwendeten OPS, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
153/3A, Buchstabe "D" hauchdünn in Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 12.5, Dachlackierung 100%, neuwertig
8 Serien- und ein Werbemodell (Blumhardt), überwiegend sehr gut bis neuwertig
7x MB 1620, 2x Hanomag-Henschel, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
1970er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend vollständig und neuwertig (Abbildungen aller Sortimente im Onlinekatalog) ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
304/2BF, 305/5AA, 305/5BC, 305/5DA, 304/5EA, 295 EUR, gut bis neuwertig
304/5BI, 304/5HD, 304/5IA, 304/6CA, 304/6IA, 305 EUR, gut bis neuwertig
381/1A, 381/1C, 381/1D, 381/1E, 382/3C, 382/4B, 382/4C, 382/4E, 387/1B, 387/2E, 388/3D, 400 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle Kombinationen "gebastelt" (überwiegend nur sehr schwer zu erkennen), sonst größtenteils sehr gut und ohne weitere Mängel (Dateifotos im Onlinekatalog)
R 0, sehr gut im Ork (zu Goldenfels)
Version A (Segel braun), frühe Version mit zweitem Drahtmasten, R 0, neuwertig
143/1M mit dem nur 1960 verwendeten OPS "34 / Tempo Matador / -,50" und zwei Stapelkästen (rot und goldmetallic) als Ladegut, neuwertig
1223/4A, 1223/4B, 50 EUR, beide neuwertig
mit Papieretikette, neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
872/1, Zugmaschine F, Auflieger F, Container E, Aufkleber modelltypisch durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
873/1, Kabine graublau/silbergrau, Auflieger F, Aufkleber modelltypisch durchgefettet, sehr gut
904/4B, seltene Beschriftungsvariante "...trink", mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
V 143.1, neuwertig
1505/3H, eine hintere Stoßstangenecke professionell restauriert, sonst neuwertig
153/3A, sehr gut bis neuwertig
153/3A, sehr gut bis neuwertig
137/5A, seltene Version mit VW-Emblem an der Front, neuwertig
118/1C, sehr gut
Werbemodell-Version mit Folienbeschriftung, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
Kabine rotbraun (!)/grauweiß, Auflieger gelbgrau, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Version mit weinrotem Chassis, fast neuwertig
Kabinenfront mit Standardriss unterhalb des Kühlergrills und eine Containerecke gering "angestoßen" (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
Version mit anthrazitfarbenem Zugmaschinenchassis, fast neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Kabinenfront mit kurzem Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut bis neuwertig
Hinweis: eine farbähnliche (oder gar far...
323/1Y, neuwertig
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
627/4C, neuwertig
1173/1D, Abziehbild linke Seite 99% / Einstiegsseite 100%, sehr gut bis neuwertig
954/1B, fast neuwertig
Grundmodell 616/3DD (silbergrau/basaltgrau) mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, neuwertig
darunter auch einige Spur N-Fahrzeuge und drei Händler-Leerkartons, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Bastelspuren
156/3KM, gut bis sehr gut
bestückt mit vier neuwertigen Fahrzeugen (beim Käfer fehlt der Magnet), Schaumstoff erneuert, Karton mäßig
304/2HC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
325/2G, sehr gut bis neuwertig
1980er/90er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
drei mit jeweils fünf MB 2223 Koffer-LKW vollständig bestückte Händlerkartons, viele mit OPS, Modelle überwiegend neuwertig, Schachteln gering beschriftet, sonst sehr gut
5 vollständige Händlerkartons der 1970er/80er Jahre, 1x mit OPS-Beilage, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
Rettungs-Kongress 1982 und 1986 und Mercedes CTIF 81, alle neuwertig
301/2A, 301/2C, 301/2E, 301/2F, 301/2H, 301/2H, 301/3A, 301/3B, 301/3C, 301/3D, 350 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1A, 307/1B, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 307/3D, 308/1A, 308/1B, 308/1E, 308/1F, 308/1G, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
2 rote MB 2223-Zugmaschinen für Schieder (1x Kabine Lichtschaden, 1x Spiegel abgebrochen und bemalt) und Viessmann (mehrere Mängel, Auflieger aber intakt)
3 Fahrzeuge mit erheblichen Restaurationsspuren bzw. Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), dazu sehr guter Leerkarton zum VW Käfer (Seitenstempel "KERAMIK")
220/2D, Grundfarbe misch-braun, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen an Kanten, sonst sehr gut
drei Folienbögen zur Beschriftung des Werbemodells Trevira/3 (um 1969), neuwertig
seltenes Werbemodell um 1985, Ausführung mit französischem Druck, neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
V 395, V 396, V 397, V 399, V 500, V 501, V 502, V 506, V 515, sehr gut bis neuwertig