1001/1B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
304/6GB, IE platingrau*, neuwertig
305/1EA mit dem nur 1973 verwendeten OPS "3c / VW / Cabriolet / 1,20", neuwertig
455/1B, sehr gut bis neuwertig
455/3B, sehr gut bis neuwertig
443/2D, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
321/1A, sehr gut bis neuwertig
321/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
387/1D, neuwertig
455/1C, neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, neuwertig
323/1AA, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut
304/1BA, IE beige, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2HB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut
304/2KB, IE beige, neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
325/2C, sehr gut
376/3C, neuwertig
ähnlich 486/2B, jedoch Kabine rot (statt schwarz, wie beim Pulverlöschfahrzeug 1051), Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar, neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
1006/3, Posthorn-Folie 100%, mit dem nur 1968 verwendeten OPS "30 f /VW-Funk- / meßwagen / -,95", sehr gut bis neuwertig
1032/3CB, unscheinbare Rarität: seltene Farbvariante altweiß bei der Version mit Folienbeschriftung (altweiß üblicherweise mit Druck), sehr gut
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1081/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
382/3B, neuwertig
306/2J, geringe Dachdelle, neuwertig
361/2A, Version mit Zughaken, neuwertig
378/1F mit dem nur 1966 und 1967 verwendeten OPS "14 / Merc. 220 S / Limousine / -,90", neuwertig
431/2D mit dem nur 1966 und 1967 verwendeten OPS "21 / Ford / Continental / -,90", neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
302/1D, frühe Version ohne Haltestifte vor der Hinterachse, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, Version mit silbernem Lenkrad, sehr gut
304/5AE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5AF, IE platingrau*, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
304/5EF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/5LD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, neuwertig
304/6AA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5FA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
306/2A, sehr gut bis neuwertig
307/6A, Werbemodellausführung ohne Einrichtung, neuwertig
307/6D, Werbemodellausführung ohne Einrichtung, neuwertig