752/2AB, minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine, sonst sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
304/3BE, IE schokobraun, Version mit silbernem Lenkrad, nur Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1055/3, geklebte Bruchstelle am mittleren Blaulicht (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche, sonst neuwertig
172/2BE, beide Papieraufkleber mit Klebespuren und geringen Oberflächenabrissen, sonst sehr gut bis neuwertig
Zugmaschinenchassis rot, Auflieger Werbefarbe gelborange (dicker Zapfen), Container Version G (altweiß), nur Rückleuchten des Aufliegers bemalt, sonst neuwertig
799/1C, alle drei Bauteile mit grüner Farbmarkierung (vermutlich restlos entfernbar), sonst neuwertig
auf der Beifahrerseite fehlt der Aufkleber, sonst sehr gut
202/1AG, beide Stützrollen abgebrochen (dort auch erhebliche Klebespuren), sonst sehr gut
155/1CA, Räder weiß, geringe Bastelspuren an den Klebstellen von Chassis und Pritsche (vermutlich "nachgeklebt", sonst sehr gut bis neuwertig
1059/4A, bündig schließender Spannungsriss in einer vorderen Strebe der äußeren Leiter, sonst neuwertig
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, eine Plane mit kleiner Standard-Bruchstelle an vorderer Ecke, sonst neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, nur nahezu bündig schließender Spannungsriss im mittleren Steg an der Frontscheibe, sonst neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB (alle Drucke fast 100%), am Zugwagen sind MB-Stern und Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
104/4D, schokobraune Sitze 95%, Front und Motorhaube durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
608/1D, sehr unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante (2 mm, nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst neuwertig
1117/3 (im WHB 2016 entfallene Version mit Bodenprägung "WM/MiG", aufgrund der Seltenheit vermutlich "Resteverwertung"), Haarriss in Beifahrertür, sonst neuwertig
345/2B, hintere Dachkante mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst neuwertig
301/2G, kleine Bruchstellen an jeweils einer vorderen und hinteren Chassis-Haltenase (eingestecktes Chassis sitzt trotzdem stabil), sonst neuwertig
Grundmodell 620/1A, ohne Werbeschachtel, auf der Beifahrerseite unauffälliger Spannungsriss an der Pritschenrückwand, sonst sehr gut
163/1E mit passendem Anhänger 529/2C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen an beiden Peilstangen des LKW, sonst fast neuwertig
190/1LH, kleine Bruchstelle an einer vorderen Achshalterung der Zugmaschine (Achse sitzt dennoch stabil), sonst fast neuwertig
328/1EC, bündig schließende Spannungsrisse im Steg der Leiterhalterung und den unteren Sprossen der beiden Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
328/1GB, Leitern ohne Standardrisse, bündig schließender Standardriss im Steg der Leiterhalterung nahezu unsichtbar geklebt, sonst neuwertig
435/2B, sehr unauffälliger Standard-Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig