330/1E, Version mit Inneneinrichtung, neuwertig
1002/3, seltene Variante mit Posthorn-Druck (beidseitig 100%) bei der Version ohne Motorlüfter, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
455/4A, neuwertig
435/2C, Version mit dem nur beim Ford FK 1000 verwendeten Spezial-Zughaken, neuwertig
386/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
321/1J, neuwertig
304/5HD, IE staubgrau, neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut
423/1A mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "27 / Borgw. Frontlenker / 1,-", sehr gut
1006/1 mit dem nur 1968 verwendeten OPS "30f / Gr. Funk- / meßwagen / -,95", Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig