ähnlich 625/1B, jedoch oberer Gitteraufbau bereits mit Stiften (wie bei 626/2, Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), mit Export-Aufkleber, sehr gut bis neuwertig
627/2J, minimale Kratzer oberhalb der Bodenprägung "43k", sonst sehr gut bis neuwertig
653/1B, Chassis ozeanblau, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, Druck beidseitig 100%, neuwertig
709/1CA, neuwertig
768/1C-, Zugmaschine hellpatinagrün/silbergrau, Aufliegerchassis platingrau*, frühe Version mit weinroter Stoßstange und Radläufen, sehr gut bis neuwertig
903/3B mit lose aufliegenden Getränkereihen, Chassis rot, sehr gut bis neuwertig
957/1, neuwertig
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
1142/2A, fast neuwertig
733/3B, neuwertig
772/1AC, seltene Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis (im WHB 2016 unterbewertet), neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, am Anhänger sind zwei der oberen Pritschenecken "angestoßen", sonst sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine B (ozeanblau/d'-silbergrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Zapfen), Container Q (weiß mit dünner Unterkante), sehr gut bis neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern und werkseitig manuell gekürztem Zughakenstift (um ein Ankoppeln einer Plastikdeichsel zu ermöglichen), sehr gut bis neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
616/3GC, gut bis sehr gut
616/4CA, sehr gut
904/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
955/1, neuwertig
937/1, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")