617/3E, sehr gut bis neuwertig
L 7 cm, sehr gut bis neuwertig
172/2AH, Kabine und Chassis basaltgrau, Kofferseiten und -türen beige, Kofferdach ultramarin, fast neuwertig
198/3-P, Zugmaschine anthrazit, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, sehr gut bis neuwertig
172/1BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer dunkles ultramarin, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
201/1AO, Zugmaschine blassbraun, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, fast neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 164/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe chromgelb, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
917/2E, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/3A, jedoch Pritsche achatgrau (statt graublau), neuwertig
376/1A, neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, neuwertig
142/1L, Räder rot, neuwertig
11o/1G, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
494/2J, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
494/4B, Kutschersitz und Deichsel achatgrau, sehr seltene Farbvariante (unbeschädigt erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
476/1J, neuwertig
Händlerkarton um 1966, bestückt mit 3x 1293/1B und einem OPS, alles neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren (die beiden MB 1413-Kabinen mit Dachlüfter sind Neuauflagen)
1287/1B, Seitenwände mit "Essolub" und "Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 80% erhalten), auf Dach gelblicher Klebefleck und Politurspuren, sonst sehr gut
Maßstab 1:150, Metall, 1930er Jahre, Dänemark, 11 Lokomotiven und Anhänger, 6 Schienen und eine Weiche, wenige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
V 35.4, neuwertig
111/1D, Räder weiß (jeweils ein Vorder- und Hinterrad "schuppig"), sehr gut
225/3A, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
154/1J, Räder weiß, neuwertig
116/2B, sehr gut bis neuwertig
1295/2C, Möbel himmelblau, grün, leuchtgrün, ockerbraun und hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
795/2AA, Zugmaschine orangerot, sehr gut bis neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren (die einzige basaltgraue Kabine stammt von IMU)
Maßstab 1:43, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "69 822 TM 01 64 sh")
105/3L, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe ultramarin, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen an Kanten), fast neuwertig
225/3A, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
229/6, "PTT"-Abziehbilder und Schablonierung 100%, neuwertig
Werbekarton sehr gut bis neuwertig, bestückt mit 1164/3 (seltene Version ohne Bodenprägung, aber bereits mit Scheinwerfern konkav), fast neuwertig
321/1E, neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
671/1EA, neuwertig
180/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, auf Fahrerseite Kabine (minimal) und Räder (erheblich) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren
1142/1, Walzenhalterung und Halterung am Heck zusammengeklebt und mit Bruchstellen, sonst sehr gut (Kabine intakt)
1529/2, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork