486/1B, neuwertig
387/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", neuwertig
325/2D, Oberteil etwas unsauber vom Spritzling getrennt (untere Spitze an Kabinenfront hierdurch 1mm verkürzt), sehr gut bis neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
329/1D, sehr gut bis neuwertig
329/1D, sehr gut bis neuwertig
387/1C, neuwertig
388/3B, neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig