631/1J, sehr gut bis neuwertig
963/1A, neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig
876/1, Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, Container platingrau (Version G), neuwertig
876/1, Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, Container weiß (Version L), sehr gut
624/1B, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut bis neuwertig
1025/1, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", Druck 100%, fast neuwertig
525/3GE, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
824/3A, sehr gut
824/3A, neuwertig
1074/2, sehr gut
1126/2, Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
614/3C, sehr gut bis neuwertig
824/3A, mit Verladerampen-Bausatz, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "9 1 69")
913/2A, Anhänger B, neuwertig
633/3C, Zugmaschine ohne Anhänger, gut bis sehr gut
963/1A, sehr gut bis neuwertig
1072/1K, mit kreisrundem OPS (3,50), neuwertig
542/4CA, roter Druck 100%/fast 100%, fast neuwertig
937/1, sehr gut im Ork (Kennung "10 7 65")
856/1, Zugmaschine D (h'-azurblau/d'-silbergrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Königszapfen), Container F (dünne Unterkante, papyrusweiß), sehr gut
856/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Königszapfen), Container H (dünne Unterkante, perlweiß/betongrau), sehr gut bis neuwertig
