956/1, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, modelltypischer Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
L 9 bis 14 cm, alle aus Blech, alle 1950er/60er Jahre, darunter 2x Höfler, ..., teils gering, teils erheblich bespielt
VW T1 Pritschenwagen (V 15.3) und sechs Mulden zu V 151, alles neuwertig
V 15.1, mit Plane, neuwertig
V 73.2, sehr gut bis neuwertig
V 146.1, neuwertig
V 157.1, sehr gut
V 168.2, sehr gut bis neuwertig
Großtankstelle (nur Säulen gering beschädigt) und 48 kleinere Teile (überwiegend nur mit Klebstoff auf den Unterseiten)
1960er Jahre, Kunststoff, HO-Maßstab, Peugeot 203, Renault R 16, Simca Ariane und Volkswagen Käfer, alle sehr gut bis neuwertig
105/5F, schokobraune Sitze 100%, sehr gut
155/1EB, Räder weiß, sehr gut
137/1D, neuwertig
111/2C, sehr gut
125/1E, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
157/3GF mit passendem Anhänger 524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
123/1A, sehr gut bis neuwertig
476/1B, sehr gut bis neuwertig
1285/4C, sehr gut bis neuwertig
Kabine weinrot/grauweiß, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau, neuwertig
Kabine weinrot, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 458/1, jedoch vordere Blinker noch deutlich kleiner als bei Serie und Karosserie in Sonderfarbe (identisch mit Setra-Bus und Ladegut), neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 345/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
380/3, späte Version mit Rahmen auf der Hutablage, sehr gut bis neuwertig
402/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut
321/1E, sehr gut bis neuwertig
306/2L, sehr gut bis neuwertig
325/2F, sehr gut
671/1BC mit 552/1AC, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
707/2AG, sehr gut bis neuwertig
957/1, neuwertig
982/1DA, Zugmaschine türkis/weinrot, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "17 4 71")
612/2H mit farbidentischem Anhänger 525/5JB, fast neuwertig
662/1, neuwertig auf Waggon in sehr guter Liliput-OVP
627/2F, sehr gut
1062/1, sehr gut bis neuwertig