155/4BJ, sehr gut
1531/1F, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (komplett, aber mit erheblicher Alterspatina und teils eingeknickt)
1502/2E, Radkappen d'maigrün, Reserverad fehlt, kl. Bruchstelle an einem hinteren Stoßstangenhorn (1x2 mm), wenige Kleinteile gesilbert (entfernbar), sonst neuwertig
V 215.2, beide Papieraufkleber der Seitentüren fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 182.1, neuwertig
V 55.1, an der Schlauchhaspel fehlt eine Querstrebe auf der Fahrerseite, sonst neuwertig
V 161.2, Mischvariante mit Bodenplatte in schwefelgelb, herstellungsbedingter Klebefleck auf der Frontscheibe, sehr gut bis neuwertig
V 139.2, Gewicht lose, sonst neuwertig
V 35.2, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
1950er Jahre, Wiking-ähnliche Verkehrszeichen des österreichischen Herstellers, dazu 3 Haltestellen, 3 Bogenlampen und Faller-Grüngranulat (in falscher Box), überwiegend neuwertig
Modelle von Gama, Kellermann, Hammer, Dinky, ..., alle bespielt, und teilweise mit Fehlteilen, dazu VW-Würfelspiel-Plan auf fester Pappe (72x48 cm, gut bis sehr gut)
darunter 29 Hecken, 31 Pappeln, ..., alles Versionen, die von Wiking nicht vertrieben wurden, überwiegend sehr gut
F 12a, F 13a, F 15a, F 23a, F 26a, F 30, F 31, F 33a, F 34a, alle mit Erklärungsblatt, teils mit Papphalterung, überwiegend neuwertig im Ork
L 25 cm, Blech, Friktionsantrieb, gering bespielt
L 13 cm, Kunststoff, vermutlich 1970er Jahre, fast neuwertig im Ork
HO-Maßstab, 1950er Jahre, minimale Klebespuren auf dem Fahrersitz, sehr gut
VW Käfer grau (Bruchstellen an einer Achshalterung und Beifahrertrittbrett, sonst gut), Mercedes 300 rot (Achsen fehlen) und Ford 12 M (Ladegut, neuwertig)
906/1, sehr gut bis neuwertig
860/1, Zugmaschine L, Auflieger F, Container J (weiß/silbergrau, der Container ist gleichmäßig zu hellcremeweiß vergilbt, nur die Türen sind reinweiß), sehr gut
709/1CA, gut bis sehr gut
1021/3, Abziehbilder 100%, neuwertig
607/2A, sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
1166/3B, Schablonierung 100%, neuwertig
982/1FJ, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 11 71")
717/1A, sehr gut
937/1, sehr gut bis neuwertig
966/5C, Druck Fahrerseite 98% / Beifehrerseite 100%, fast neuwertig
965/1, sehr gut
679/2A, sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut
525/3CA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger Version B, sehr gut
654/4B (blauer Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%) mit passendem Anhänger 542/4CB (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 98%), sonst neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
1034/2E, mit dem von 1962 bis 1965 verwendetem OPS (-,80), Druck 100%, neuwertig
376/3G, sehr gut bis neuwertig
328/1BC, untere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, sehr gut
460/1E, sehr gut bis neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
1004/2A, Druck beidseitig 99%, neuwertig
Außerserie um 1978, formidentisch mit 1169/3 (Version mit BP "721"), jedoch Karosserieunterteil deutlich unterscheidbar von rubinrot, ohne Sitze, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Variante ohne SSD und mit rechteckigem Innenspiegel) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
mit 10 silbernen Ölfässern am Spritzling als Ladegut, neuwertig
1236/1J, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
jeweils eine einzelne Figur Form A und B, zwei Figurengruppen Form C, Straßenbahnhaltestelle blaumetallic und Kissen zum Landhaus (grün), sehr gut bis neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
133/2C, sehr gut bis neuwertig
159/2EA, frühe Version mit offenem Kabinenboden, fast neuwertig
524/3GF, neuwertig
129/2D, Scheinsilberung an den Oberkanten gering ausgefranst, sonst 100%, fast neuwertig
220/2D, Grundfarbe mischbunt, Lackierung mit zahlreichen kleinen Lackfehlern an Kanten, sonst sehr gut
104/4I, Räder und Lenkrad silbern, schokobraune Sitze 60%, gut
sehr gut bis neuwertig
in den 1940er Jahren für Wiking-eigene Zwecke lackierte Version, sehr gut
alle Vorkrieg, überwiegend R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B (mit weißem Deck), R 0-1, sehr gut bis neuwertig im guten Ork
Version A mit durchgefärbten Segeln, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, gut bis sehr gut
Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Ar 96, Ar 196, JU 87, BV 232, E 5, Handmuster oder in Kleinauflage für die Dr.Grope-Serie lackierte Modelle, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
FW 190, He 111 V, He 115, He 116, Hs 123, Hs 126, Me 323 ("Gigant"), Ju 352, Si 204, aus der Replikenserie Dr. Grope (80er Jahre), neuwertig
231/2BD, kleine Schmelzstelle in der "WM"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst gut bis sehr gut
nur Rücklichtstange der Zugmaschine beidseitig abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
128/2K, nur vordere Achshalterung der Fahrerseite gering beschädigt, sonst sehr gut
beide Außenspiegel und vorderes Kennzeichen sauber abgetrennt, zudem Modell an allen Seiten gleichmäßig durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
aus erster Hand, darunter MB 3500 Pritsche blassbraun/dunkelresedagrün (nur Zughakenstift abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln bzw. Bastelspuren (teils nur von geübtem Auge zu erkennen)
überwiegend LKW, überwiegend nur geringe Mängel
3 Pullman-LKW, Postzug MB 312 und 2 Auflieger, alle mit nur geringen Mängeln
1110/2A, 1110/2C, 1111/1A, 1111/1B (3x), 1128/1A, 1129/1 (Mulde gesilbert und Kennzeichenhalterung verstärkt), 1129/2, (330 EUR), sonst überwiegend neuwertig
607/1F, 902/2, 935/3, 1107/2C, 1110/2C, 1111/1A, 1166/4B, 250 EUR, gut bis neuwertig
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 42 bis 45 und 48 bis 55, alle neuwertig
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 13 bis 16, 18 bis 22, 24, 25 und 29, alle neuwertig
301/3A, 421/1C, 422/2B, 432/1A, 433/1A, 443/2E, 445/1C, 457/1B, 464/1A, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1C, 385/5C, 386/5B, 386/5E, 387/1B, 387/2F, 388/3A, 388/3D, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
127/1A, 127/1B, 127/1C, 127/1D, 127/1E, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
1104/2B, 1105/1 (mit OPS), 1109/1B, 111/1B, 1114/1B, 1122/1B, 1127/1, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter 305/1D, 997/3H, ..., teils verstaubt, überwiegend sehr gut
