610/1B, neuwertig
625/1A, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
663/1 (Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%), sehr gut bis neuwertig
1018/1 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 1022/3 (beidseitig 100%), sehr gut
752/2AA, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
752/2AB, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
753/1, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 5 69")
610/1B, neuwertig
611/1B, sehr gut bis neuwertig
611/2M, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
620/3B, neuwertig
632/1N, späte Version mit integriertem Lenkrad, fast neuwertig
637/1A, neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A (minimale Bruchstelle an unterer Heckkante der Beifahrerseite, 0,5 x 1 mm), beide mit OPS (1,80 bzw. 1,50), sonst neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, neuwertig
606/1B mit passendem Anhänger 546/1B, fast neuwertig
671/1DB, späte Version mit BP "WM/Germany", fast neuwertig
671/1HC, sehr gut
685/1, sehr gut bis neuwertig
707/2AG, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 723/1A, jedoch Zugmaschinenchassis basaltgrau (statt weinrot), neuwertig