unfertiges Modell um 1955, entspricht 455/1J ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
unfertiges Modell um 1955, entspricht 455/1C ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Verglasung ohne Scheibenwischer, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 632/1 mit Kabine (blaumetallic) und Pritsche (silbern) in Sonderfarben, Chassis basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 1156/2, jedoch Kabine wie beim Schuttwagen (Nr. 1150), Kabine und Aufbau in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Nachserie um 1979, formähnlich 452/3, jedoch Fußraum der Hintersitze in Sitzgruppe integriert (somit rote Sitzgruppe einteilig), zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, formähnlich 452/3, jedoch Fußraum der Hintersitze in Sitzgruppe integriert (somit rote Sitzgruppe einteilig), zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in abweichender Version erschienen, neuwertig
Außerserie um 1971, Zugmaschine komplett azurblau, Auflieger ähnlich Shell (Anbauteile basaltgrau, Radlauf azurblau, mit Hoyer-AZB/Folien wie beim Werbemodell), neuwertig
Außerserie um 1962, entspricht 458/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1953, entspricht 120/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (Karosserieversion ohne Türklinken und Kofferraumgriff), silbernes Chassis ohne Schlepploch, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1L, jedoch Chassis in Sonderfarbe misch-gelb und ohne hintere Stoßstangenhörnchen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie oder Fehlproduktion um 1960, entspricht 263/1A mit Schablonierung wie bei 261/2, Schablonierung 100%, neuwertig
Nachserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe (nur der kleine Benzinkanister ist silbern), fast neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig