Auflieger-Radlauf der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss (Länge 2 mm, nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst gut bis sehr gut
107/1K, Räder blau, stark bespielt und an allen Kanten angestoßen, im konsequenten Sinne sogar 1.Wahl ("unbeschädigt, Zustand mäßig")
1288/1, außergewöhnliche Farbkombination (original), es fehlt nur das Garagentor, sonst sehr gut bis neuwertig
611/2J, Zughaken abgebrochen und minimale Bruchstellen an der Oberkante der Frontstoßstange, sonst sehr gut (Kabine und Pritsche sind intakt)
Auflieger zu 193/1I, Oberteil fast neuwertig (ohne Standardrisse), mischbuntes Unterteil Version C (Stützrollen abgebrochen, Aufnahmen kreisrund !), sonst neuwertig
mehrere kleine Mängel (z.B. Bruchstellen am Trittbrett der Beifahrerseite, in der Kardanwelle des Chassis und an der Heckstoßstange des Aufliegers), ..., sonst gut bis sehr gut
180/1, Posthorn-Druck nur 70% (Fahrerseite) / 50% (Beifahrerseite), sonst sehr gut
327/1D, erhebliche Klebespuren nur auf der Pritschenfläche, sonst sehr gut
615/2B, vordere Dachkante der Kabine mit Spannungsriss auf Beifahrerseite, zudem mittlerer Fenstersteg leicht gestaucht, sonst sehr gut
Auflieger zu 193/1K, am Unterteil beide Stützrollen abgebrochen, sonst sehr gut, Dach des Deckels mit langem Spannungsriss und Seiten verkratzt
225/1B, Räder silbern, vorderes Kennzeichen abgebrochen und Initialen "WK" in misch-bunte Bodenplatte eingeritzt, sonst sehr gut
663/1 (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig 80%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
476/1I, Buchstabe "K" in Bodenplatte eingeritzt, sonst neuwertig
109/1G, erste Version ohne Naht, Buchstabe "K" in Dach-Unterseite eingeritzt, sonst sehr gut
172/2AB, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen an beiden Haltestiften der linken Hecktür (nur von innen sichtbar, Tür öffnet und schließt sich problemlos), sonst sehr gut bis neuwertig
1017/1 (Fahrerseite 85% / Beifahrerseite 95%) mit passendem Anhänger (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%), von Druckmängeln abgesehen neuwertig
1033/2, Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unter dem Heckfenster (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
1060/2A, Blaulichtleiste nahezu rückstandsfrei abgebrochen (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche), sonst sehr gut
172/2AH, Kofferunterseite mit nicht original angeklebtem Zughaken und Kofferdach gering verkratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, nur Kabine durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
1055/3, Blaulichtleiste nahezu rückstandsfrei abgebrochen, sonst neuwertig
1164/4I, extrem seltene Farbvariante bei der Version /4, Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
rote Bauteile an allen Seiten durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (fällt nur beim Vergleich mit der Unterseite auf), sonst fast neuwertig
671/1CD (Dach braunweiß) mit Anhänger 552/2BB (Dach kieselgrau), nur Papieraufkleber der Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
115/1C, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der Frontstoßstange der Fahrerseite, sonst sehr gut (Frontrahmen mit bündigem Standardriss)
107/1J, beide Achsverschmelzungen restauriert (nur von unten erkennbar, zudem Heckbereich mit einigen geringen Schmelzstellen), sonst sehr gut
799/1C, mit Export-Aufkleber, minimale Klebespuren zwischen Aufliegerober- und Unterteil (am Heck, nur bei abgenommenem Deckel sichtbar), sonst fast neuwertig
1034/2C, Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unter dem Heckfenster (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
172/1EC, Abziehbilder beidseitig nur 60% erhalten und Kofferdach leicht verkratzt, sonst sehr gut
Auflieger gelborange (Version mit dünnem Königszapfen), nur Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
304/1DB, IE basaltgrau, nur Initialen "G U" hauchdünn in Unterseite des Chassis geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
321/1, Oberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Heckscheibe, sonst neuwertig
801/2BC, nur filigranes Rücklicht des Auflieger-Unterteils abgebrochen, sonst fast neuwertig
1055/3, Version mit Blinkern, Trittbretter und hintere Radläufe schwarz bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
1108/1A, am Chassis minimale Beschädigung durch einen ehemals angeklebten Zughaken im Bereich des Kipperschlitzes, sonst neuwertig
1108/1A, am Chassis minimale Beschädigung durch einen ehemals angeklebten Zughaken im Bereich des Kipperschlitzes, sonst neuwertig
957/2, nur Papieraufkleber auf Fahrerseite und am Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst fast neuwertig
824/2DD, vordere Dachkante der Kabine mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nahezu unsichtbar), sonst neuwertig
1054/3C, minimale Klebespuren in den beiden Einsteckschlitzen der Haspelhalterung (bei eingesteckter Haspel nicht sichtbar), sonst neuwertig
1294/1B, kleine und unauffällige Bruchstelle an einer vorderen Ecke der Bodenplatte (1x3 mm) und Schmelzstelle an einer vorderen Ecke des Dachs, sonst fast neuwertig
rote Bauteile der Beifahrerseite und am Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst fast neuwertig
1061/3B, geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2F, nur beide Kennzeichen silbern bemalt (die Farbe hat sich in den Kunststoff "eingefressen"), sonst neuwertig
1056/2B, unauffällig geklebte Bruchstelle im vorderen Kennzeichen, sonst neuwertig
ähnlich 769/1AC, jedoch Aufliegerversion ohne Kühlaggregrat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), nur Griff der rechten Hecktür defekt, sonst neuwertig
275/1, es fehlt nur die (normalerweise eingesteckte) Schlauchhaspel, sonst neuwertig
ähnlich 723/1A, jedoch Zugmaschinenchassis basaltgrau (statt weinrot), nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss in der Frontstoßstange, sonst sehr gut bis neuwertig
671/1FA, beide "Spedition"-Aufkleber fehlen, sonst neuwertig
