619/2D, neuwertig
668/1 mit 550/2B, sehr gut bis neuwertig
Abziehbildbeschriftung 90% (Fahrerseite) / 98% (Beifahrerseite), von den Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
Kabine silbergrau/rot, Chassis rot, Auflieger gelb (vermutlich Vorserie, da auch mit Formänderungen zur gewöhnlichen Version mit dünnem Zapfen), sehr gut
neuwertig
528/1F, passend zum MB 1620-Pritschen-LKW, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
610/3, Chassis himmelblau (seltene Farbvariante bei dieser Chassisversion), neuwertig
278/1CB, Kranausleger misch-rot, neuwertig
109/1J, Grundfarbe d'-laubgrün, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, neuwertig
109/1J, Grundfarbe d'-laubgrün, Lackierung 100%, nur Stoßstangenbemalung gering abgegriffen, sehr gut bis neuwertig
129/2C, Schablonierung 100%, neuwertig
610/2H, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
Bastlertraum "aus erster Hand", ältere Modelle überwiegend massiv verstaubt, teils minimale, teils erhebliche Mängel
265/2CA, Räder weiß, Tankaufbau sehr dunkles misch-rot (marmoriert und durchscheinend), neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht 346/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Version mit hellgelbgrauer Plane und der in der Serie erst später verwendeten Pritschenseitenwand-Gestaltung (in rot bei keinem Modell bekannt), neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
433/1B, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Version A, frühe Version ohne Lüfter am Schornstein, R 0, gut bis sehr gut
