143/1H, mit zwei Ladegutkisten (rot/goldmetallic) und dem nur 1960 verwendeten Originalpreisschild (-,50), neuwertig
fast neuwertig
175/1AC, sehr gut bis neuwertig
138/1B, neuwertig
Vorserie um 1982, Kabine in Sonderfarbe (Version mit Scheibenwischern), Kühlergrill schwarz, Chassis rot, Auflieger wie bei 731/4, neuwertig
Außerserie um 1975, Kabine in Sonderfarbe (ohne Seitenspiegel), Kühlergrill schwarz, Frontstoßstange gelb meliert, alle übrigen Bauteile in Serienfarben, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 330/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (wie bei Polizeiwagen), neuwertig
323/1, komplett unbemalt und mit ungewöhnlichem DKW-Munga-Radtyp, neuwertig
304/2C, IE beige, sehr gut bis neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
1019/1, frühe Version mit Sitzen als Inneneinrichtung, Druck 100%, neuwertig
752/2CB, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 66")
1162/1A, 100%, fast neuwertig
627/4C, fast neuwertig
1105/2B, 1105/2D, 1105/3A, 1105/3B, 1121/1B, 1124/1 (BP "66k"), 1127/1 (mit OPS 1,80), 185 EUR, gut bis neuwertig
143/1F, fast neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
361/1B, 362/1B, 362/1D, 363/1B, 363/1C, 364/1B, 364/2B, 365/1B, 365/1C, 366/2, 366/3C, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
137/5, gut
605/1A, 607/1F (3x), 607/2C, 629/1A, 631/1B, 631/1H, 641/1X, 641/3E, 641/3I, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
676/1A, 710/1, 717/1A, 721/1A, 757/3A, 989/1A, 997/3F, 998/2E, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
