525/5KB, sehr gut
1166/1, gut bis sehr gut
1057/3, sehr gut
1070/1, neuwertig
1066/1, fast neuwertig
525/5EB, neuwertig
704/1JB, die Sitzgruppe im Kabineninneren hat sich gelöst, sonst sehr gut bis neuwertig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
409/1AC, mit kreisrundem OPS (2,20), sehr gut bis neuwertig
525/3CA, sehr gut bis neuwertig
525/3LA, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, neuwertig
892/3BI, neuwertig
1107/1A, sehr gut
968/1A, sehr gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1116/2A, sehr gut
1162/1D, seitliche Abziehbilder fast 100%, Linienziffer nur 85%, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, neuwertig
1145/1, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
982/1DL, Seitenheit des Aufliegers altweiß, neuwertig
622/1A, mit zwei vor dem Zusammenkleben angebrachten Originalgummis, neuwertig
704/1FB, sehr gut bis neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
1025/2, 100%, neuwertig
1107/2C, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
525/3G, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/3EA, neuwertig
614/2G, sehr gut
826/2AA, neuwertig
Zugmaschine ohne Auflieger, passend zu 882/1K, sehr gut bis neuwertig
768/1BD, sehr gut bis neuwertig
804/1C, sehr gut
804/1C, sehr gut
824/2EB, Auflieger mattgraublau/grünblau (Version mit silbernem, eingesetztem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
1147/1, neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
ähnlich 724/1C, jedoch Kabinenunterteil azurblau (statt mattgraublau), neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
825/1DA, neuwertig
725/1G, sehr gut bis neuwertig
525/5CF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5JC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
968/1B, mit rechteckigem OPS (1,20), fast neuwertig
