525/5LB, neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
V 8.2, Version mit Bodenplatte Typ 2 (ohne Schlepploch und mit einfacher Stoßstangenverstärkung), neuwertig
V 71.2, Version mit grünem Blaulichtsockel, beide Tragen fehlen, sonst neuwertig
113/1M, sehr gut bis neuwertig
525/5FF, sehr gut bis neuwertig
525/6FA, Resteverwertung unter Verwendung einer Pritsche mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
525/5DF, sehr gut
610/2D, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Radlauf der Fahrerseite und kleiner Klebefleck (2x2 mm) auf der Pritschenfläche, sonst sehr gut bis neuwertig
195/2H, eine Stützrolle am betongrauen Unterteil (Version F) abgebrochen, zudem Klebespuren am Heck von Zugmaschine und Auflieger, sonst gut bis sehr gut
2x Milwaukee/St.Louis (Version D) und 2x Steuben/Stuttgart (Versionen D und E), alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version E, 2x Version F und Version G, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Madrid/Oceana Version K, Tannenberg D und E, 3x Königin Luise (Typ 2) B, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
5x Version C und Version D, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
3x Version A und Version B, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2x Version A, 4x Version B und Version D, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
1542/1B, neuwertig im Ork
Kennung "11.54 18000", gut bis sehr gut
112/1I, sehr gut bis neuwertig
