325/2E, sehr gut
673/1, sehr gut bis neuwertig
609/1A, sehr gut bis neuwertig
611/2J, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
611/2K, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
Version C mit eckiger Tarnlackierung auf Leichtlegierung, R 0, sehr gut
196/1-O, Zugmaschine schwarz, schwarzer Auflieger Version E, grünes Oberteil mit bündigem Standardriss an Heckkante (Höhe 10 mm), Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 312/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, gut bis sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, geringer Gussfehler an der vorderen Dachkante, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW der 70er/80er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
mit Schlüssel und funktionsfähigem Schloss, sehr gut
155/1EB, neuwertig
Vorserie um 1957, formidentisch mit 1289/1, jedoch alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
681/1A, neuwertig
681/1B, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch rote Kabine noch mit Seitenlüftern und Tankaufbau in Sonderfarbe, neuwertig
346/1A, mit rechteckigem OPS (-,80), neuwertig
612/2F, gut bis sehr gut
