Version B, R 0, fast neuwertig
Version A, R 1-2, sehr gut bis neuwertig
Piccolo-Modell der 60er Jahre, Modell mit geringen Lackfehlern, mit gutem bis sehr gutem Ork (eine Hauptlasche tesafilmverstärkt)
Version B (mit grauem Deck), R 1, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, sehr gut
281/4, neuwertig
160/4AJ, neuwertig
305/1BF, IE altweiß, neuwertig
443/2D, sehr gut bis neuwertig
525/5HA, neuwertig
525/5HB, neuwertig
(712) VW Käfer (rechteckige Heckscheibe, geringe Lackfehler), (756) MB 319 (Dach fehlt) und (757) Anhänger (kleine Bruchstelle an Deichselloch), sonst alle sehr gut
Version B, Originalität der Leuchtturm-Bemalung fraglich, R 2, sehr gut
Version C (eckige Tarnlackierung), R 1, sehr gut
1510/1B, Felgenringe schwarz, hintere Stoßstange eingeklebt und kleiner Teil eines Einsteckstifts der vorderen Stoßstange abgebrochen, sonst sehr gut
129/1E, sehr gut bis neuwertig
157/4AJ, Version mit Zughaken nach unten, gut bis sehr gut
240/1A, sehr gut
159/2CA, sehr gut bis neuwertig
Kabine hellbeige, Chassis d'-lichtgrün, Auflieger und Container in gängiger Serienversion, sehr gut bis neuwertig
306/3E, sehr gut bis neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
1006/1, Druck 100%, sehr gut
856/1, Zugmaschine H (azurblau/d'-silbergrau), Auflieger C (azurblau mit dünnem Königszapfen), Container E (dünne Unterkante, silbergrau), sehr gut bis neuwertig
345/2B, Chassis ausgetauscht (hierdurch geringer nicht originaler Klebstoffaustritt zwischen Chassis und Karosserie im Heckbereich und an der Frontscheibe), sonst sehr gut
Version ohne Bodenprägung (eventuell Vorserie), R 0, ohne Eisenbahnzug, neuwertig
109/2O, sehr gut
258/4, 100%/99%, neuwertig
168/1A, lackierung 100%, neuwertig
113/1H, Version mit BP "WM/MiG", neuwertig
524/3CC, sehr gut
218/1C, sehr gut bis neuwertig
1282/1D, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Aufliegern des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine weiß (statt zementgrau), Auflieger und Container in gängiger Serienversion, neuwertig
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine silbergrau, Chassis azurblau, Auflieger und Container in gängiger Serienversion, neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von 40 Taxis Mercedes 200/8 (392/1 bis /3, um 1972), neuwertig
525/5CE, sehr gut bis neuwertig
525/5GA, neuwertig
525/5GC, neuwertig
874/1A, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, auf der Fahrerseite kleine Bruchstelle (1x2 mm) an der Oberkante des Aufliegerunterteils unmittelbar vor den Hecktüren, sonst neuwertig
2x Version B, 2x Version C und Version D, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version C (mit weißem Deck), R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Kennung "20000", mit gleichmäßiger Alterspatina, aber stabil und insgesamt sehr gut
105/2D, blaue Sitze 95%, gut
501/1D, sehr gut
137/1D, gut
160/4EA, sehr gut bis neuwertig
258/3, 100%/fast 100%, neuwertig
121/1B, neuwertig
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
476/1E, fast neuwertig
135/1B, neuwertig
1341/1I, neuwertig
Auflieger und Container in gängiger Serienversion, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
307/4, gut bis sehr gut
387/2E, sehr gut bis neuwertig
388/2C, mit rechteckigem OPS (-,80), gut bis sehr gut
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
874/1A, neuwertig
676/1B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
V 38.2, sehr gut bis neuwertig
Hersteller Matchbox, Corgi Classics und Ziss, alles 60er Jahre, überwiegend neuwertig in zugehörigen Kartons (ein RAMI-Karton ohne Fahrzeug)
525/1-A, Pritschenfarbe bei der Version /1 nicht im Wiking-Handbuch (vermutlich Resteverwertung), sehr gut bis neuwertig
525/2BE, sehr gut bis neuwertig
525/2GA, sehr gut bis neuwertig
525/3IA, neuwertig
525/5DA, neuwertig
525/5DC, neuwertig
525/5DD, neuwertig
525/5-C, Resteverwertung unter Verwendung einer Pritsche mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
525/5FC, gut bis sehr gut
