1055/4A, herstellungsbedingte Standardrisse in zwei Sprossen der kleinen Leiter (eine weitere von uns aufgesteckte Leiter ist ebenfalls gerissen), neuwertig
1061/7, neuwertig
ähnlich 1121/1C, jedoch Kabine und Chassis korallenrot (statt blassbraun), Originalversion ohne Klebespuren im rechteckigen Feld der Aufbau-Unterseite, neuwertig
703/1A, sehr gut
703/1B, Radlauf des Aufliegers dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, sehr gut bis neuwertig
756/2B, Rungen silbern, sehr gut
756/2B, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
755/1, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
755/1, Rungen silbern, neuwertig
755/2, Rungen silbern, neuwertig
936/3, fast neuwertig
637/1A, neuwertig
683/1DA, sehr gut bis neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig
673/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 678/1, jedoch Kabine betongrau (statt perlweiß), sehr gut bis neuwertig
678/2A, neuwertig
ähnlich 678/2B, jedoch Chassis weinrot (statt schwarz), neuwertig
680/1, sehr gut bis neuwertig
681/1A, neuwertig
681/1B, neuwertig
681/2A, gut bis sehr gut
681/2B, sehr gut bis neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
997/2, passende Zugmaschine für Trevira- oder Viessmann-Werbemodelle, ohne Dachaufkleber, sehr gut
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
654/1DC, grüner Druck 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
654/1DD, brauner Druck fast 100%/100%, sehr gut
1161/2A, Abziehbilder 100%, neuwertig
1162/2B, Abziehbilder 100%, neuwertig
637/1A, neuwertig
552/1AC, fast neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, neuwertig
766/2, Zugmaschinenvariante mit "aufgebohrter" Sattelpfanne, sehr gut
610/1F, sehr gut bis neuwertig
1161/2G, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 16")
611/2J, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
611/2K, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
668/1 mit passendem Anhänger 550/2A, sehr gut
1059/6A, neuwertig
602/1B, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
612/2H, sehr gut bis neuwertig
613/2E, sehr gut bis neuwertig
dem Wiking-Handbuch nicht bekannte Version ähnlich 627/2J, jedoch Pritsche bereits neu (entspricht 627/3), neuwertig
652/1C, Abziehbilder 100%, ohne Ladegut, fast neuwertig
663/1, Drucke fast 100%, neuwertig
ähnlich 705/2AB, jedoch Zugmaschine mit BP "WMiK" (statt "WM"), sehr gut bis neuwertig
705/2A, mattgraublaue Zugmaschine mit BP "WM", neuwertig
716/2B, Aufliegerversion mit geriffelter Fläche, sehr gut
733/3D, neuwertig
787/2AC, neuwertig
794/3AC, sehr gut bis neuwertig
905/1A, seltene Version mit orangerotem Chassis, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
931/3A, neuwertig im guten Rivarossi-Ork
952/2A, sehr gut
966/2B, Version mit Folienbeschriftung (100%), neuwertig
969/1B, sehr gut bis neuwertig
915/2D, Anhänger A, fast neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthörner 100%, neuwertig
1054/3A, Version mit halkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1055/2C, fast neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1059/4D, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis weinrot (statt basaltgrau), fast neuwertig
1166/1B, Schablonierung 100%, sehr gut
548/1B, Chassis basaltgrau, sehr gut
656/1A, Papieraufkleber beidseitig mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
665/1 mit farbähnlichem Anhänger 550/1B, fast neuwertig
681/2B, sehr gut
763/1GH, sehr gut
763/1FF, sehr gut
916/2A, Anhänger Version C, fast neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
936/1, fast neuwertig
