525/5HA, neuwertig
525/5HB, neuwertig
856/1, Zugmaschine H (azurblau/d'-silbergrau), Auflieger C (azurblau mit dünnem Königszapfen), Container E (dünne Unterkante, silbergrau), sehr gut bis neuwertig
525/5CE, sehr gut bis neuwertig
525/5GA, neuwertig
525/5GC, neuwertig
874/1A, sehr gut bis neuwertig
874/1A, neuwertig
676/1B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
525/1-A, Pritschenfarbe bei der Version /1 nicht im Wiking-Handbuch (vermutlich Resteverwertung), sehr gut bis neuwertig
525/2BE, sehr gut bis neuwertig
525/2GA, sehr gut bis neuwertig
525/3IA, neuwertig
525/5DA, neuwertig
525/5DC, neuwertig
525/5DD, neuwertig
525/5-C, Resteverwertung unter Verwendung einer Pritsche mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
525/5FC, gut bis sehr gut
525/5GB, neuwertig
525/5GF, sehr gut
525/5HE, sehr gut bis neuwertig
525/5KC, sehr gut
825/1AC, sehr gut
856/1, Zugmaschine D (h'-azurblau/d'-silbergrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Königszapfen), Container H (dünne Unterkante, perlweiß/betongrau), sehr gut bis neuwertig
1025/3, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut
525/2A, sehr gut bis neuwertig
525/5CF, neuwertig
525/5EE, neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
853/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau, dicker Königszapfen), Container I (silbergrau, dicke Unterkante), sehr gut im Ork ("73 5 6")
676/1B, neuwertig
606/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
608/2B, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
701/2A, sehr gut
525/2CM, sehr gut
525/2HF, neuwertig
525/3CA, neuwertig
525/3CA, sehr gut bis neuwertig
525/3KE, neuwertig
525/3LC, gut bis sehr gut
525/5CB, sehr gut
525/5GE, sehr gut bis neuwertig
525/5IB, neuwertig
525/5JG, sehr gut bis neuwertig
525/5LB, neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
525/5FF, sehr gut bis neuwertig
525/6FA, Resteverwertung unter Verwendung einer Pritsche mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
525/5DF, sehr gut
773/1, Auflieger reinweiß, sehr gut
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Königszapfen), Container G (dünne Unterkante, altweiß), sehr gut bis neuwertig
857/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Königszapfen), Container M (dicke Unterkante, altweiß), neuwertig
1161/1C, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
701/5, sehr gut bis neuwertig
701/3, sehr gut bis neuwertig
525/2AF, neuwertig
525/5CA, sehr gut
525/5DB, neuwertig
525/5DG, sehr gut bis neuwertig
525/5EC, neuwertig
525/6EA, neuwertig
495/2B, sehr gut bis neuwertig
659/1A, sehr gut
525/1-B, Pritschenfarbe bei der Version /1 nicht im Wiking-Handbuch (vermutlich Resteverwertung), neuwertig
525/3JA, sehr gut bis neuwertig
525/3KA, neuwertig
525/3K-, sehr gut
525/3OA, sehr gut bis neuwertig
525/5CD, neuwertig
525/5EB, neuwertig
525/5HC, sehr gut
525/5JC, neuwertig
525/5JE, sehr gut bis neuwertig
525/5KD, neuwertig
525/5KE, sehr gut bis neuwertig
525/6BA, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, neuwertig
609/1C, neuwertig
1121/1A, fast neuwertig
entspricht 701/1A mit MB 3500-Kabine (statt Magirus), vermutlich "umgestecktes" Modell unter Verwendung einer gewöhnlichen Zugmaschine (z.B. vom Aral-TSZ), sehr gut bis neuwertig
525/2CF, sehr gut
525/2EC, sehr gut bis neuwertig
525/2ED, neuwertig
525/3GD, sehr gut bis neuwertig
525/3IC, neuwertig
525/3MC, sehr gut bis neuwertig
525/5FB, sehr gut bis neuwertig
525/5JB, sehr gut
652/1F, Abziehbdiler 100%, geringe Kratzer an der Heckunterkante, sonst sehr gut bis neuwerig
