525/5JC, neuwertig
525/5JE, sehr gut bis neuwertig
525/5JG, sehr gut bis neuwertig
525/5KA, neuwertig
525/5KB, sehr gut
525/5KC, sehr gut
525/5KD, neuwertig
525/5KE, sehr gut bis neuwertig
525/5LA, neuwertig
525/5LB, neuwertig
525/5LE, sehr gut bis neuwertig
525/5MB, sehr gut bis neuwertig
525/5MC, sehr gut bis neuwertig
525/5MD, gut
525/5MG, sehr gut
525/6AA, neuwertig
525/6BA, sehr gut bis neuwertig
525/6EA, neuwertig
525/6FA, Resteverwertung unter Verwendung einer Pritsche mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
1070/2, Version mit BP "WMiK", mit rechteckigem OPS (1,-), neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1166/1C, 100%, sehr gut bis neuwertig
545/2E, Chassis rotbraun, sehr gut
622/1B, neuwertig
652/1F, Abziehbdiler 100%, geringe Kratzer an der Heckunterkante, sonst sehr gut bis neuwerig
707/1BB, sehr gut
804/1B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
495/2B, sehr gut bis neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
658/1A, gut bis sehr gut
803/1C, sehr gut bis neuwertig
1162/3B, Abziehbilder 100%, neuwertig
626/1B, sehr gut
614/2G, neuwertig
525/3HC, neuwertig
731/1, sehr gut im Ork (erste Version ohne Verdeck, Kennung "50 5 64")
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1161/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
659/1A, sehr gut
659/2C, neuwertig
684/1AB, Kabine grauweiß/weinrot, sehr gut im Ork (Kennung "73 5 25")
1115/1D, sehr gut bis neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut
1173/1A, Abziehbilder 98%/99%, sehr gut bis neuwertig
