4 Seiten A6, Kennung "5.49", neuwertig
Kabine orangerot (nicht rot !), Chassis basaltgrau, Auflieger hellorangegelb (gängige Serienausführung mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
377/3R, sehr gut bis neuwertig
1033/2, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1025/6B, PTT-Abziehbild 100%, fast neuwertig
2x 856/1 und 9x 857/1, alle in Details verschieden, überwiegend aus gängigen Bauteilen bestehend, 340 EUR, gut bis neuwertig
70 LKW (6x im alten Ork, 64x in OVP), 24x VW Golf I und 14x Opel Ascona, überwiegend sehr gut
PKW/LKW gemischt, darunter zahlreiche Werbemodelle, überwiegend originalverpackt, überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
darunter K-Kreuzer (17 verschiedene Versionen !), Emden, Tirpitz, Gneisenau, Scharnhorst, Hessen, Zähringen, Schlwesig-Holstein, ...
darunter Iowa, North Carolina, Brooklyn, Colorado, ...
377/3D, sehr gut bis neuwertig
377/3S, neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug), R 0, fast neuwertig
Version C (wolkige Tarnlackierung), R 0-1, sehr gut
232/2IG, Grundfarbe des Tanks mischanthrazit metallic, Lackierung und kreisrundes Esso-Abziehbild fast 100%, Tank mit handschriftlicher Preisnotierung "1,--", fast neuwertig
1401/1, neuwertig
eines der wertvollsten Modelle aus neuerer Zeit, im Gelben Katalog 2003 als Wiking-eigenes Werbemodell geführt, das anlässlich einer Mercedes-Veranstaltung in Stuttgart in einer Auflage von 20 Stück p...
Kabine altweiß/h'-leuchtorange, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger basaltgrau (Werbeausführung mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, neuwertig
Kabine olivgrau/rotbraun, Chassis türkis, Auflieger melonengelb (Werbeausführung), Container ohne Nummern (Dach gleichmäßig zu cremeweiß vergilbt), neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 310/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
363/1E, sehr gut
12 Zugmaschinen, 16 Auflieger und 23 Container, überwiegend sehr gut bis neuwertig
