490/3A, fast neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ein "Bastlertraum" mit teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen der 50er Jahre, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
105/1K, Grundfarbe staubgrau, Karosserie mit massiven Lackfehlern, sonst sehr gut
darunter Tijtjalengka, Tegelberg, Bremen, ..., alles Wiking-Originale mit nicht originalen Bemalungen oder Zurüstteilen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/1D, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut
Setrabus, 4 Tempo Matador (Typ 2), Tankstelle, 4 Laternen, Ampel, 2 Verkehrszeichen und Polizist, verschiedene Hersteller (überwiegend Roco), überwiegend sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Version E (Vorkriegsversion in KdF-Lackierung), R 1-2, sehr gut
108/2U, fast neuwertig
172/2BF, Kabine anthrazit, Koffer ultramarin/gelb, sehr gut
111/1B, neuwertig
174/1CA, sehr gut
159/4BM, neuwertig
144/1K, mit rechteckigem OPS (-,50) und zwei Stapelkästen als Ladegut (cremeweiß/goldfarben), neuwertig
4 Seiten A6, Kennung "5.49", neuwertig
Kabine dunkelmaigrün, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut
Kabine azurblau/h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
304/1EC, IE braunelfenbein, sehr gut
456/3C, sehr gut bis neuwertig
1173/1C (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1175/1C (98%/99%), sehr gut bis neuwertig
1001/3A, Version mit schmaler Leuchte, Abziehbilder 100%, neuwertig
der Literatur unbekannte Vorkriegsversion in Truppentransporter-Lackierung (Lack sicher sehr alt), vermutlich Handmuster, R 1, sehr gut
