Wiking-Plagiat aus Spanien, 80er Jahre, sehr gut
306/3E, sehr gut bis neuwertig
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, Version mit Startnummer, sehr gut
darunter Aral-Tankstelle (nur minimale Bruchstelle am himmelblauen Rahmen der Dachunterseite), alle nur geringe Mängel
157/4DA, sehr gut
Leerkarton zu 1123, Kennung "10 7 65", neuwertig
1202/1Q (Motorradfahrer braunviolettmetallic mit fehlendem Beiwagen) und 1204/1A (weiblicher Radfahrer mattgraublau mit Klebespuren an der Unterseite), sonst beide neuwertig
305/1D, neuwertig
305/1CF, neuwertig
1069/4, sehr gut
Wiking-Plagiat aus Spanien, 80er Jahre, sehr gut bis neuwertig
Wiking-Plagiat aus Spanien, 80er Jahre, sehr gut bis neuwertig
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, Version ohne Startnummer, sehr gut
Version B (Nachrkriegsversion ohne Namenszug), R 0-1, fast neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 302/5 mit Karosserie in Sonderfarbe, mehrere Fensterholme an der Unterkante mit bündigen Spannungsrissen, sonst sehr gut
17 Karosserien, 20 Achsen mit Rädern, 11 Verglasungen und 17 Scheinwerfer, überwiegend neuwertig
104/4I, achatgraue Sitze 50%, gut bis sehr gut
104/4E, staubgraue Sitze fast 100%, neuwertig
104/4R, rote Sitze 90%, gut bis sehr gut
138/2AB, sehr gut
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, sehr gut
113/1H, sehr gut bis neuwertig
145/1A, sehr gut bis neuwertig
126/1K, sehr gut bis neuwertig
4x 1261/1B, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
478/1D, gut bis sehr gut
382/4A, sehr gut
1041/1A, sehr gut
361/1A, sehr gut bis neuwertig
453/2A, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut
301/1G, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
301/1E, sehr gut bis neuwertig
305/1DD, neuwertig
366/3A, Frontrahmen ohne Standardrisse, neuwertig
382/3D, sehr gut