627/3B, neuwertig
1015/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke (Version mit breiter Schrift) 100%, neuwertig
187/2L, 191/1CL, 191/1EO, 215/1B, 215/1H, 216/1B, 216/1H, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
454/1B (mit OPS), 454/2CG, 454/2DG (2x), 454/2DH, 454/2EG, 454/2GC, 454/2GD, 454/2GE, 454/2HD, 175 EUR, dazu h'gelbgrau/d'maigrün als Bausatz, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
857/1 (3x), 879/1, 891/1, 892/1AA, 295 EUR, alle sehr gut bis neuwertig im Ork
503/2B, 509/2B, 509/3, 525/1ED (2x), 525/1FB, 525/3CE (2x), 525/5DC, 525/5EC, 526/1C, 310 EUR, gut bis neuwertig
990/1C, 990/1E, 991/1, 991/5 und MAN 415 Tanksattelzug-Zugmaschine, dazu zwei Auflieger, alle gut bis neuwertig
20 PKW und 2 LKW, alle mit nur minimalen Mängeln (z.B. Farbreste an Kleinteilen)
Heckstoßstange des Aufliegers beidseitig abgebrochen, sonst sehr gut
darunter Flugzeugträger Forrestal (ohne Bodenprägung), ..., teils unfertige Modelle, teils Handmuster im Vorserien-Status
Vorserie um 1977, entspricht erstem Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe rubinrot (Version mit Schlepploch), sehr gut bis neuwertig
136/1L, sehr gut bis neuwertig
Auflieger gleichmäßig nur minimal vergilbt, neuwertig
477/1C, neuwertig
325/2D, sehr gut
401/1F, neuwertig
325/2D, sehr gut
116/2F, fast neuwertig
155/3IF mit 522/3G, sehr gut
225/3A, sehr gut bis neuwertig
1288/1C, gut bis sehr gut
Papieraufkleber beidseitig durchgefettet und auf Fahrerseite mit kleinem Oberflächenabriss (2x2 mm), sonst sehr gut
363/2C, sehr gut bis neuwertig
